区域多项目用地控规调整交通影响评价方法研究

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1、硕士学位论文区域多项目用地控规调整交通影响评价方法研究作者姓名欧阳剑学科专业交通运输规划与管理指导教师胡郁葱副教授所在学院土木与交通学院论文提交日期2015年6月TrafficImpactAnalysisMethodResearchforRegionalMulti-projectLandRegulatoryPlanAdjustmentADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：OuyangJianSupervisor：Prof.HuYucongSout

2、hChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分类号：U491学校代号：10561学号：201220106729华南理工大学硕士学位论文区域多项目用地控规调整交通影响评价方法研究作者姓名：欧阳剑指导教师姓名、职称：胡郁葱副教授申请学位级别：工学硕士学科专业名称：交通运输规划与管理研究方向：道路交通规划与设计论文提交日期：2015年5月30日论文答辩日期：2015年6月6日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：靳文舟教授委员：温惠英教授胡郁葱副

3、教授俞礼军副教授华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：政日期：J收年/月6日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，g卩：研宄生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有

4、关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保密期内的保密论文外）；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□保密，在年解密后适用本授权书。S不保密，同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览；同意将本人学位论文提交中国学术期刊（光盘版）电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。(请在以上相应方框内打“”）作者签名：日期：“指

5、导教师签名：□期：摘要随着我国城市建设项目交通影响评价的推广应用，逐渐暴露出单体项目交通影响评价与城市土地开发之间的矛盾，现行的交通影响评价也存在一定的技术障碍。另外，当交通与土地开发之间出现矛盾时，注重从道路设施方面进行改善而对建设项目开发强度等指标提供合理的反馈较少。存量规划理念的盛行和大量用地控规调整的客观要求，用地反馈建议更为重要，因此为解决单体交通影响评价不适应当前城市建设的问题和完善交通影响评价反馈用地方法，开展区域多项目用地控规调整的交通影响评价方法研究。区域多项目交通影响评价可以综合评价土地开发

6、带来的叠加效应，并能预测在一定的道路设施服务条件下，区域内用地可能的最佳开发组合。本文研究内容主要包括如下：区域多项目交通影响评价研究范围确定方法研究。通过总结现有研究范围主要技术方法及存在的不足，提出了基于单体项目改进圈层外推法，并重点考虑建设项目之间叠加效应的区域多项目交通影响评价研究范围确定的方法。出行率校正方法研究。提出了基于机理分析的出行率校正方法，通过对典型建筑物机理分析获得其出行率的主要影响因素，指出同一用地性质采用不同的出行率衡量指标，其出行率的影响因素不同，最后通过调查广州市22个普通住宅建筑

7、项目进行验证，表明了所提校正方法的可行性。路网关键路段研究。首先指出了关键路段在交评中的作用，基于复杂网络思想及熵理论提出了流量熵关键路段模型，通过“路段失效扫描式穷举法”对流量熵关键路段模型进行了验证，表明流量熵模型得出的关键路段确实对路网服务能力的影响最大。基于交通贡献度的区域多项目用地调整方法研究。该方法主要根据区域内各用地项目对关键路段的交通贡献度，从而进行用地调整。现状计算交通贡献度主要通过非均衡分配，通常计算结果不甚理想。本文引入最大熵用户均衡分配模型计算交通贡献度，从理论上来说，该计算结果更符合实

8、际，对于该模型的求解提出了逐步分解算法。最后运用Matlab编程对所提方法进行了区域两个用地项目控规调整交通影响评价的算例分析，并评价了项目用地反馈调整后的交通状况，表明了所提方法的可行性。研究表明，本文所提技术方法对于完善交通影响评价理论具有重要的意义，能进一步发挥交通影响评价协调交通与土地之间良性发展的作用。关键词：区域交通影响评价；研究范围；出行率；关键路段；交通贡献度IAbst