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时间:2019-03-13
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1、戀:式工程硕dr学位论文公路超载车辆动态预检系统的研究沈辰指导教师高着教授张宪文高级工程师申请学位级别工程硕壬工程领域控制工程2015年5月25日密级—五分类号工程硕±学位论文公路超载车辆动态预检系统的研究沈辰指导教师高嵩教授张宪文高级王程师申请学位级别工程硕主工捏领域控制工程20巧年5月25日r公巧超栽车辆动态预检系统的研究工程领域:控制工程研究生签宇:旅麻学校导师鉛:去煮企业导师签字:沐私摘要
2、近十年我国公路事业发展迅速,全国各省市的公路建设为区域经济发展奠定了强有力,影响交通安全,的保障,但是由于车辆超载现象的普遍存在,易对公路设施造成破坏因此需要大力开展公路超载的治理工作。我国早期采用静态称重的方式对道路上的货车进行重量检查,公路车流量增加,静态称重的方式容易造成島,随着交通运输事业的蓬勃发展速公路交通堵塞,动,影响公路畅通性,因此这种方法已经不能满足目前公路发展的需求态称重预检系统就很好地解决了这个问题,它能够快速有效地筛选出车辆是否超载,并且造价低廉。、工作效率高,成为目
3、前公路超限超载检测的主要方法一本论文设计并实现了个车辆动态称重预检系统,论文首先阐述超载运输对公路和社会的危害,介绍了动态称重预检系统在国内外的发展状况,W及分析影响称重结果的因素;/然后根据系统的功能需求W模块化思想设计硬件平台,包括IO模块、数据采集模块、车牌识别模块、引导屏模块、嵌入式工控机模块和网络通讯模块,具体分析研究每个模块的硬件设备选择和连接。系统软件部分的设计WVisualC++6.0作为前台开发工具,后台数据库管理采用Microsoft公司的MicrosoftSQLSer
4、ver2000实现了对系统的硬件控制,包括数据采集、处理、显示和通信存储功能;最后,在动态称重算法方面,对比早期设备的滤波方法一种新的BP网络建觀通过完善神经网络,通过研究人工神经网络算法,改进了输入层的参数,并在软件平台上,更加全面的获取称重预检系统中各类型参数来处理数据验证了算法的有效性。,使称重结果准确性更高,测量精度符合相关国际标准本论文设计的车辆动态称重预检系统,通过在实际道路上的硬件安装、系统调试和实验测试,系统误差率在5%上下,因此该系统具有可适用性,能够在超限检测站使用,达
5、到了课题设计的预期目标。关巧字:动态称重;车辆预检;神经网络;精度StudyofHihwaOverloadVehicleDnamicTriaeSstemgyygyDiscipline:ControlEngineeringStudentSinature:gSupervisorISignature:身於於*'SuervisornSina化re;名pgAbstractOvertheastdecade化eraiddevelomentofChinah
6、ihwacareerroadconstructionp,ppgy,andcitiesnationwideforregionaleconomicdevelopmenthaslaid泣stronuaranteebutthegg,widespreadphenomenonofoverloadingofvehiclesontheroadinfrastructuredamage,seriouslyafectingroadtraficsafety,Therefo
7、re,itisimperativegovernanceworkoverload.Earlyweusestaticweighi打g,alongwiththegrowingtransportundertaki打gs,staticweighingmannerlikelytocausehighwaytraficjams,afectingthesmocrthflowoftheroad,sothisweighingmethodcannotmeetthe
8、needsofthecurrenthihwadevelopment.WIMreflitgypghsystemsolvesthisroblemitcanefectivel行Iteroutwhetherthevehicleisoverloadedandp,y,thelowcost,high
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