公共自行车两阶段调度策略与模型及求解方法研究

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5、ｅｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮａｎｊｉｎｇＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｒｃｈ２０１５学位论文独创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师指导下进行的研巧工作和取得的研究成果。本论文中除引文外，所有实验、数据和有关材料均是真实的。本论文中除引文和致谢的内容外，不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研巧成果。其他同志对本研巧所做的贡献均已在论文中作了声明并表示了谢意。。．玉．义学位论文作者签名；日期：义达＆学位论文使用授权声明研巧生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属南京师范大学。学校

6、有权保存本学位论文的电于和纸质文挡，可借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可采用影印、复印等手段保存、汇编本学位论文。学校可向国家有关机关或化构送交论文的电子和纸质文挡，允许论文被查阅和借阅。（保密论文在解密后遵守此规定）保密论文注释；本学位论文属于保密论文，密级；保密期限为年。学位论文作者签名：＾指导教师签名：＾手１日期；ＪＴ日期；之４广术如少．，／嗦：＾摘要“’’、随着城市问题日益増多理念越来越深入人屯，，绿色出行公共自行车系统应运而生，并得到迅猛发展。但在实际运营过程中存在的调度问题，即如何解决＂＂用户借车难

7、、还车难和如何使企业运营成本最小化，始终制约着公共自行车系统的长期发展。根据国内外运营经验和相关研究成果发现，合理的调度是解决这一些问题的关键方法之。本文对杭州、上海、武汉和巴黎等国内外的公共自行车系统运营现状进行了分析总结，结合公共自巧车系统的特点和实际状况，提出了公共自行车的车辆调度的需求量分析方法。调度需求量的确定要充分发挥公共自行车的社会性和公益性，同时，在最大化满足用户的借还需求下，使企业的调度成本达到最小。在分析了各种调度优化模型和策略的基