钢铁企业物流成本构成与计算

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1、《钢铁企业物流成本构成与计算》行业标准编制说明一、任务来源依据《工业和信息化部2016年第四批行业标准制修订计划》(工信厅科〔2016〕214号)的要求,冶金工业规划研究院组织协调于2018年前完成《钢铁企业物流成本构成及计算》(计划号:2016-1678T-YB)行业标准的制定工作。本标准由钢铁协会归口,河钢集团有限公司、陕钢集团有限公司、马钢集团物流有限公司、鞍山钢铁集团有限公司、江苏永钢集团有限公司、江苏宏泰物流有限公司、山钢股份有限公司、立恒钢铁有限公司、五矿发展有限公司、欧浦钢网有限公司、冶金工业规划研究院等共同起草。其中,河钢集团有限公司、冶金工业规划研究院作

2、为标准主要起草和组织协调单位,参与前期研究、调研和标准的编制、修改、技术数据验证以及标准推广等工作。二、制定本标准的目的和意义钢铁行业物流量规模巨大,按照钢铁企业每生产1吨钢则外部产生4—5倍物流量计算,2015年全国粗钢产量8.03亿吨,直接产生对外物流量32.12亿吨—40.15亿吨;同时钢铁企业内部物流量按照6—8倍的比例计算,企业内部物流量达到48亿吨—64亿吨。但在庞大物流量的背后,却缺少一个钢铁企业物流成本构成及计算标准,以给予如此庞大物流量的产业强有力支撑和指导。本标准借鉴国内外相关经验的基础上,基于《社会物流统计指标体系》(GB/T24361-2009)、

3、《企业物流成本构成与计算》(GB/T20523-2006),有针对性的明确钢铁企业物流统计指标体系,确定钢铁企业物流成本构成、相关指标的基本概念及计算方法。旨在解决钢铁企业物流成本统计环节缺失、不规范、不科学、不系统、不受重视等问题,最终实现钢铁企业物流成本的真实可见,并能够有的放矢的实现系统降本的目的。同时,该标准能够提高钢铁企业对物流运行环节及物流成本的重视程度,解决钢铁企业对物流成本统计缺失或不足的问题,规范钢铁企业对物流环节成本的统计内容及统计方法。满足钢铁企业物流环节精细化管理的需要,实现钢铁企业物流环节降本增效目的。三、标准编制过程冶金工业规划研究院在《钢铁企

4、业物流成本构成及计算》标准立项前便开展了钢铁企业物流成本构成的相关研究,并形成了《钢铁企业物流成本构成及计算初期研究》稿件。在该稿件的基础上,由标准牵头单位河钢集团物流事业部在此基础上编写形成了《<钢铁企业物流成本构成及计算>标准的白皮书》讨论稿。并作为该标准启动会的讨论内容。2017年5月16日,由冶金工业规划研究院协调组织召开了标准编制的启动会议,会议由冶金工业规划研究院编制工作组秘书处高金主持并记录。整个会议共持续3个小时,会议听取了冶金工业规划研究院肖邦国副院长对标准工作的介绍,以及冶金工业规划研究院高金对标准编制工作进程的汇报,并听取了河钢集团对《<钢铁企业物流

5、成本构成及计算>标准白皮书》汇报介绍。与会专家针对标准工作进程计划、标准编制的原则以及钢铁企业物流成本的概念、界限范围、钢铁企业物流成本的构成内容进行了讨论,并对标准编制进度、标准编制原则以及钢铁企业物流的概念、钢铁企业物流成本构成范围给予了意见和建议。最后还部署了《<钢铁企业物流成本构成及计算>标准白皮书》会后反馈的工作任务。会议明确了以下要点:——《钢铁企业物流成本构成及计算》标准编制原则:标准的编制应遵循专业性、规范性、适用性、实用性的原则。专业性体现在该标准针对物流概念的专业性、钢铁企业供应链物流运行特点的专业性、钢铁企业物流成本构成概念的专业性;规范性体现在充分

6、结合现有国家已经颁布的相关标准内容,以规范为指导编写标准内容;适用性体现在适用于各种类型的钢铁企业,使企业能够根据自身的特点结合标准“对号入座”;实用性主要体现在标准的内容可操作,可做到“拿来即用、用之有效”的效果。——钢铁企业物流相关概念的确定1)钢铁企业物流维度钢铁企业物流的维度按照“长度、宽度、深度”三种维度划分,其中“长度”主要是指资源地到钢铁企业生产地到下游一次用户(受票方),具体包括钢铁企业供应链物流体系的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流;“宽度”主要是指各种物流功能要素组成(物流方式),包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流

7、管理等内容;“深度”主要是指钢铁企业物流与工艺环节的界面深度,主要是指一次物流、钢铁企业生产工序之间的物流活动。2)钢铁企业物流成本概念钢铁物流成本是指钢铁企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,即原燃料、半成品、产成品、副产品、回收废弃物在运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及存货资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。其中包括直接物流成本(直接支付)、委托成本(间接支付)。——标准编制的总体框架的确定初步将标准框架确定为:①范围;②术语与定义;③钢铁

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