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时间:2019-03-13
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1、尚料火#缓)寸onANUNIVERSITYOFCHINA硕±学位论文MASTERDISSERTATION中日海运服务贸易国际竞争力比较研究论文趣目:AComparativeStudIterntyonnaionalCometitivenessofChinesep英文跑目:andJapaneseMaritimeseiriceTrade__邱雅楠-作者:巧导教师;奎呈学位类别:全日制专业学位:专业名称Wi南窒研究方向:跨国经巧营理
2、打取习,20巧年06月01日谨w此文献给敬爱的导师、家人和帮助我论文写作的同学们邱雅楠中日海运服务贸易国际竞争力比较研究学巧论文巧辩曰朋:指导教师签字:导谷辩委巧会成巧签字:oA瓜咚'參独劍声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含未获得(化:如没有其化需要特别声明的,本栏可空)或其他教育机构的学位或证书一使用过的材料。与我同工作的同
3、志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。^学位论文作者签名:^^^签字日期;^6//年^月日^/学位论义版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的規定,并同意W下事项;1、学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和巧盘,允许论文被査阅和借阅。2、学校可将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W"采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权清华大学中"CNKI(中国知识资巧总库》国学术期刊(光盘版)电子杂志社用于
4、出版和编入,授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到<中国学位论文全文数据库》。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名;:i:每导师签字4^^签字曰期:z〇/r年^月曰签字曰期:年月曰(/中日海运服务贸易国际竞争力比较硏究摘要一海运是世界对外贸易的主要方式,其发展状况反映了国的经济实为及贸易水平。海运服务贸易近年來在海运业中所占比重逐年提高,逐渐承担了海运的重要业务,主要包括海上货物运输、客运及其他与海上运输相关的服务。自加入WTO后,我国海运服务贸易对外开放程度不
5、断提离。且我国自然资源丰富,较长的海岸线,天然优秀的港湾,使我国海运服务贸易迅速发展。我国海运服务贸易总量较多,但海运服务贸易进口大于出口,长期存在着较大的贸易逆差,且近年來我国海运服务贸易发展缓慢,船队运力不足,产业竞争力较弱,与海运服务贸易发达国家相比差距较大。与中国相比,,R本作为岛均国家海岸线比我国较少,港湾自然条件优异但数量较少,且自然资源与我国相比较为匿乏,但円本海运服一直处于世界领先水平务贸易,海运服务贸易总量坦然少于我国,但是存在着较、。小的海运服务贸易逆差,船队运力国际市场占有率均强于
6、我国通过全面对比中国与R本海运服务贸易国际竞争力强弱,分析中円海运服务贸易差异的根源,并为中国海运服务贸易发展提出建议与参考。对中国和円本的海运服务贸易发展现状进行总量、国际市场、区域结构分析,发现我国与日本相比海运服务贸易逆差严重,国际市场占有率不足,船队运力较差一RCA指CA。基于单贸易指榜测算,运用TC指数、数及指数測算分析中円海运服务贸易国际竞争力,TC指数及RCA指数表明R本海运服务贸易国际竞争力一较强,但CA指数測算则呈现相反的结果,送表明单贸易指标測算不稳定旦其本身測算方式难W从具体因
7、素中表明中日海运服务贸易国际竞争为强弱。、基于运克尔波特的钻石模型理论,运用层次分巧法,建立包括中国円本、韩国、法国、德国、新加坡及丹麦在内的7国海运服务贸易国际竞争为评价指标2008-2012。体系,測算年中日海运服务贸易国际竞争力评价指标体系測算结果盈示5年内我国海运服务贸易国际竞争力均南于日本,其中在需求条件上,日本海运服务贸易国际市场需求更具竞争力,中国海运服务贸易国内市场需求更具竞争力,中国船队数量较多;生产要素上,日本的船化数量和船化运力更具竞争力但转化为船队的运力不足;相关及辅助产业上,中
8、国海运服务贸易更具竞争力;。在企业竞争力上,则R本的海运服务贸易更具竞争力政策、产化竞争力及企基于评价指标体系测算结果从海运服务贸易产业支撑业竞争力S个方面分巧导致中円海运服务贸易国际竞争力差异的根源。产业支撑、海运政策方面的差
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