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时间:2019-03-13
《高速气缸位移—压力式缓冲结构研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号:密级UDC10151:单位代码鐵大4涂事乂掌全日制学术型硕:t研究生学位论文高速气缸位移-压力式缓冲结构研究许龙武指导教师王海涛教授'申请学位类别工学硕±詳斗(专业)名称机械工程学位授予单位大连海事大学2015年1月分类号密级UDC妈10151单化代高速气缸位移-压力式缓冲结构研究许龙武指导教师王海涛职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕±学科(专业)机械工程论文完成日期2014.12
2、答辩日期2015.01機委员会主席/Re-searchonDisplacementpressureCushionStructure-of曲hseedPneumaticClindergpyA化esisSubmitted化DalianMaritimeUniversity*mInaitialfill打UentofthereuirementsforthedereeofpqgsterofnneernMaEgiigbyXuLonwugMechanicalEnine
3、erin(gg)ThesisSupervisor:Pro拓ssorWangHaitaoDecember2014大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明,本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果撰写""成硕±学位论义高速气缸化移-压力式缓冲结构研究。驗论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者
4、签名:学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可W将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研巧所)等数据库中,并电子出版物形式出版
5、发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。□本学位论文属于:在保密年解密后适用本授权书。‘‘"不保密^/(请在^上方框内打^)论文作者签名:化导师签名:4日期:^化年/月日2户中文摘要摘要。气缸是工业自动化中常用的执行机构为了提高生产效率,减小投资成本,气缸高速化成为必然的发展趋势。制约气缸高速化的原因是行程末端缓冲问题。当前气缸常用的缓冲方式有溢流阀式和针阀式,但对外界工况变化适应能力差。一因此本课题的目标是设计种高速气紅缓冲结构,对外界工况的变化具有较广范围的适应能力。本文研究
6、了高速气姑等减速缓冲,阐述了基于压力反馈的等减速缓冲原理,通娃实验,得到了实现等减速缓冲所需要的缓冲腔压力与各个缓冲特性参数之间的关系。根据等减速的缓冲特性,建立了该缓冲方式的数学模型,并借鉴液压缸理想缓冲运动曲线,对此运动学方程改进,得到了缓冲腔压力,进而得到了排气流量一一J表达式l,通过排气流量可!^得到表征两缓冲方式的重要参数节流面积的求解流程。借助MATLAB开发平台编写仿真软件,MATLAB平台的GUI与SIMULINK之间具有较好交互性。利用此软件可得到等减速和理想缓冲方式的缓冲阀节流面积随位移
7、变化的规律。依据理想缓冲方式的缓冲阀节流面积随位移变化曲线,同时考虑压力反馈式-、缓冲原理,设计并加王了位移压力式缓冲结构,利用仿真软件对在活塞速度负载及供气压力等王况变化下的适应性进行了仿真一,并通过实验验证了该结构在定工况变化范围内具有较好的适应能力。-关键词:等巧速缓冲;理想缓冲;仿真软件;位移达力式缓冲i商速气缸J英文摘要ABSTRACTP打cumaticcyli打dersarecommo打actuatorsintheindustrialautom江tion.Inorderto
8、mroveherefficencndhh-eedbecomesinevablerendiptoductioniareducecostisitt.
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