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时间:2019-03-13
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1、硕士学位论AT文_MASTERDISSERTION)變论文题目:轨道电位监测系统与限制装置的研究_国内图书分类号:U225密级:公开国际图书分类号:629西南交通大学研究生学位论文轨道电位监测系统与限制装置的研究2012级年级姓名安娜申请学位级别工学硕士专业电气工程指导老师吴积钦教授二零一五年五月ClassifiedIndex:U225U.D.C:629SouthwestJiaotongUniversityMast
2、erDereeThesisgRESEARCHONRAILPOTENTIALMONITORINGANDLIMITINGDEVICEGrade:2012Candidate:AnNaAcademicDegreeAppliedfor;MasterofEngineeringSecialit;ElectricalEnineerinpyggSupervisor:Prof.WuJiqinMay,2015西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作
3、者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于1.保密□,^年解密后适用本授权书;2.不保密is/使用本授权书。‘‘上方框内打’’(请在以V)学位论文作者签名:指导老师签名:曰期:曰期:广西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工
4、作或贡献如下:本文以轨道电位为研宄对象、监测系统、限制装置三个,对轨道电位的分布规律部分进行了分析研宄,建立了、双供电下单辆、多辆列车行驶时的轨道电位。首先单及杂散电流数学模型一,并通过MATLAB实例仿真得出了轨道电位与杂散电流分布的般规律与关系,;其次提出了将GPRS无线数据传输技术应用于城市轨道交通轨道电,位监测系统的构想,并对此传输网络进行了可行性设计;最后分析了现有的轨道电位限制装置存在的缺陷,并对其控制方式进行了二次优化,从整体运营的角度对轨道电位限制装置与其他装置的配合工作进行了整定
5、设计。:所呈交的学位论文本人郑重声明,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰。写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名:日期':Sif西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要在电气化轨道交通中,钢轨不仅是列车的运行轨道而且是牵引回流网络的重要组成部分,钢轨纵向电阻及钢轨与大地之间泄漏导纳的存在必然使得钢轨与
6、大地之间存。在电位差即轨道电位轨道电位异常升高将会危及站台乘客安全、损坏沿线设备,而轨道电位限制装置的动作又将增大杂散电流的泄漏,杂散电流的泄漏会对地下金属结构管道造成严重的电腐烛。论文以直流牵引供电系统的轨道电位为研究对象,对轨道电位的分布规律、监测、系统、限制装置三个部分进行了分析研宄,旨在保障乘客人身安全减少杂散电流泄漏。、提高城市轨道交通运营可靠性首先,论文建立了单、双边供电下的单辆、多辆列车行驶时的轨道电位及杂散电流数学模型,得出了轨道电位及杂散电流的计算公式和影响因素,并通过MAT
7、LAB仿真得出了轨道电位及杂散电流的分布规律。其次,论文对轨道电位监测系统进行了方案研宄。设计了以TMS320F2812DSP为、CAN总线通、控制器的轨道电位监测仪的主要硬件结构软件流程图;在研究了信传输GSM短信数据传输方案的基础上,设计了基于GPRS的轨道电位监测系统的联网方案;介绍了轨道电位监测中心的组成,设计了电压数据读取的过程,电压数据实现WEB浏览的方式。最后,论文对轨道电位限制装置进行了研宄。在分析了轨道电位分布规律的基础上,提出轨道电位限制装置只需安装在站台即可;结合己有的
8、轨道电位限制装置的动作条件及工作原理,分析了现场运营的轨道电位限制装置存在的缺陷,并对轨道电位限制装置的控制方式进行了二次优化,使得优化之后的轨道电位限制装置既能保障人身安全又能减小杂散电流的泄漏,;并从牵引供电系统整体运营的角度分析了轨道电位限制装置与其他装置配合的重要性
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