车载人机交互系统的研究

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1、学校代码：密级：公开硕士专业学位论文车载人机交互系统的研究作者姓名王强工程领域电子与通信工程指导教师穆海冰副教授培养院系电子信息工程学院二零一五年六月硕士专业学位论文车载人机交互系统的研究作者：王强导师：穆海冰北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘

2、。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名‘‘签字日期：冗丨年月丨日签字日期：年月丨日学校代码：密级：公开北末支大举硕士专业学位论文车载人机交互系统的研究作者姓名：王强学号：导师姓名：穆海冰职称：副教授工程硕士专业领域：电子与通信工程学位级别：专业硕士北京交通大学年月致谢本论文的工作是在我的导师穆海冰教授的悉心指导下完成的，穆海冰教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响，在此衷心感谢两年来穆海冰老师对我的关心和指导。陆启进总经理悉心指导我完成了在北京交控科技有限

3、公司的科研工作，他对科研和生活态度给了我很大的激励。是他将我从理论的层面带到了具体的实际工作当中，指导我完成了车载人机交互系统方面的研究，在此由衷的感谢陆总的指点。范莹，申强两位工程师对我的研究也提供了很大的帮助，他们研究问题的方法给了我很大的启发，他们严谨的科研态度给了我很大的感触，同时部门里的其他同事也对我的研究进行了指点，很大程度的提升了我科研的思维方式，在此也—并进行感谢。在撰写论文期间，穆海冰老师对我论文的格式及内容给予了悉心指导，在此再次表达我的感激之情。另外也感谢我的家人和朋友，他们的理

4、解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。北京交通大学硕士专业学位论文中文摘要中文摘要随着嵌入式领域的飞速发展，在城市轨道交通信号控制系统中，使用触摸屏输入方式的车载人机交互系统越来越受到用户的青睐。该系统是一个专门为轨道交通工具研制的全功能的工业计算机，它与车载安全计算机之间用通信线相连，以触摸方式实现对设备的控制，能够对地铁运行过程中各种动态参数信息进行实时釆集与显示。该系统的易使用、坚固、反应速度快、节省空间等优点使其有着非常广阔的应用前景。在天津地铁号线工程项目中，项目业主提出了寸屏车载人机交互

5、系统的需求，而由国外帕克西公司提供的寸屏车载人机交互系统暴露出产品亮度与扬声器音量不可调、核心模块发热量髙、程序更新不便利以及开机启动时间长等诸多弊端，同时考虑到后续的其他工程项目中也会有该系统的需求，因此本课题势在必行。本课题进行过程中，本人主要完成产品硬件电路器件的选型与设计工作，操作系统及驱动的安装工作，同时提出产品仿真程序需求，协助仿真软件编写人员，使仿真程序能够在系统上良好运行。在设计过程中解决了帕克西公司产品存在的不利于产品性能的问题，完成行业内要求的防尘、防振、防电磁千扰、工作温度等方面

6、的认证工作以及符合要求的硬件产品的定型工作。课题实现了一个集触摸输入方式与寸液晶屏显示为一体的满足行业个性化要求的车载人机交互系统，通过各种认证和试用，表明该系统可以降低地铁驾乘人员对车辆控制与显示系统操作的复杂度，提高列车运行的安全性与稳定性。关键词：轨道交通；人机交互；触摸屏；寸屏北京交通大学硕十专业学位论文，，，，，：北京交通大学硕士专业学位论文目录目录中文摘要躲课题背景及意义国内外研究现状课题研究的主要内容平台简介行业平台系统平台开发平台平台平台平台本章小结硬件电路研究硬件电路设计与实现电源模

7、块设计及存储模块设计触摸屏、液晶屏及声音报蒈模块设计通信接口模块设计时钟及复位模块设计硬件电路设计问题及解决开机启动蜂鸣器响铃过长开机启动时屏幕中间出现亮线电源板无法通过试验触摸屏反射率过高操作系统硬件功能测试操作系统测试原因操作系统测试结果北京交通大学硕士专业学位论文目录本章小结操作系统及驱动研究操作系统及驱动安装操作系统安装编译环境安装驱动程序安装操作系统相关配置操作系统、驱动安装问题及解决盘启动盘无法挂载硬盘空间不够处理系统强制自检处理幵机启动时间处理本章小结仿真软件需求研究仿真软件需求实现车载

8、系统仿真软件需求设计车载系统仿真软件需求设计仿真软件设计问题及解决开机启动时出现白屏本章小结总结与展望总结展望参考文献独创性声明学位论文数据集北京交通大学硕士专业学位论文绪论绪论课题背景及意义近年来，随着嵌入式系统的飞速发展和用户的不断增加，主流操作系统、嵌入式芯片、系统软件和人机交互技术已成为国内外相关领域研究的热点。科学技术的迅猛发展使得人机交互系统变得越来越重要，尤其是实现满足行业个性化要求的人机交互技术，更是成为国内外相关领域研究的热点。在实际的