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时间:2019-03-13
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1、乘兩大聲硕±学位论文混合动力燃气热累的经济性评价与碳排放分析专业名称;动力工涯及工程热物理研究生姓名:姜义恭导师姓名;裳為本论文获十二五国家科技支撑项目支持(2011BAJ03B05)ECONOMYANDCARBORNEMMISIONEVALUATIONOFTHEHYBRIDPOWERGASENGINEHEATPUMPAThesisSubmited化SoutheastUniversityFor化eAcademicDegreeofMaslie
2、rofEngineeringBYJiangWenXiuSupervisedbyProf.CaiLiangSchoolofEnergyandEnvironmentSoutheastUniversityMay2015东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材
3、料一。与我同王作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。么研巧生签名.i:A咸1日期:TciS东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研充所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档。,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文本人电子文挡的内容和纸质论文的内容相一)致,允许论文被査阅和借阅,可W公布(包括&电子信息形式刊登。除在保密期内的保密论文外论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括电子信息形式刊登)授权东南大学研究生
4、院办理。■‘导师答名日期^口白^研充生签名:阪;爹表秦摘要海合动力燃气热泉系统(HPGHP)将混合动力技术与燃气热累相结合,是为建筑提一种新型空调设备供冷、热、生活用水的。本文对混合动力燃气热累系统进行了经济性分析与生命周期碳排放评价:,主要内容如下(1)将HPGHP系统分为H个子系统:驱动系统、热泉系统和余热回收系统,分析H个子系统之间的热力学及动力匹配关系Smulink,基于i建立海合动力燃气热累系统模拟平台,并将热累系统运行特性、燃气淆耗量W及驱动系扭矩等模拟数据与实验数据进,验
5、证模拟平台的有效性行对比。混合动力燃气热粟系统的燃料消巧率、燃料消耗量和燃料转换率为经济性研究指标,对混合动力燃气热系与普通燃气热累运行的经济性进行对比分析。一(2)利巧DEST软件建立典型办公楼负荷模型,分析其全年的冷热负荷分布和空HPGHP模捣平台一PERc调系统运行时间分布,提出W制冷季节次能源利用率、。结合一GHP,分析HPGHP)、制热季节次能源利用率PERh为评价指标、普通燃气热累(电驱动热泉(EHP)在北京、南京、西安H个城市的运行能耗。针对三个城市当前的电力、天然气价格统计了H种冷热源方
6、案的年运行费用,。在当前的能源价格基础上絕合动力燃气热累的经济性明显,采用电驱动热累冷热源运行费用最高。(3)建立了混合动力燃气热累系统生命周期碳排放核算模型,分别从生产安装、运输阶段W及运行阶段计算当量C〇2排放量,并与GHP、EHP进行对比,分析其在减碳方S-nd面的优势。基于生命周期评价软件impro,采用ECOIicator99的方法对HPGHP系统生命周期内的环境影响进行评估。将各类环境影响按类划分到人类健康、生态品质和资源消耗H种环境影响,并统计其在H大类环境影响指标值。泡合动力燃气热粟在整个生
7、命周期内的环境影响评价指标5678.231Pt,主要来源为生产安装和运行阶段,天然气使用引起的环境影响在系统总的环境影响中占92.9%。,关键词:混合动力燃气热累,经济性评价,生命周期碳排放IAbatractAbstract-rHbridowerasineheatumHPGHPcombineshbridtechnolowithypgengpp()ypowegyaseni打eheatum.Itis泣teofairCO打ditionineuimenttoro
8、videbuildinwithggppypgpqpgcooling,heating,andheatwater.Thispaperfocusesoneconomyanalysisandlifecyclecar
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