沥青路面高掺量厂拌热再生技术研究

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1、东斋夫＃硕±学位论文源青路面高慘量厂拌热再生技术研究专业名称：道路与铁道工程研究生姓名：基盧导师姓名；倪富健教授东南大学交通学院二零一五年五月ＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦ－ＨＯＴＩＮＰＬＡＮＴＲＥＣＹＣＬＩＮＧＷＩＴＨＨＩＧＨＰＥＲＣＥＮＴＡＧＥＲＡＰＡＴｈｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＳｃｉｅｎｃｅＢＹＹＵＡＮＲｕｉＳｕｅｒｖｉｓｅｄｂｙ

2、ｐＰｒｏｆｅｓｓｏｒ－ＮＩＦｕｉａｎｊＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＣｏｌｌｅｇｅＳｏｕ化ｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｙ２０１５东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用一过的材料。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研巧生签名■：寺馬曰期：切；５、Ｉ乂

3、东南大学学位论文使用授权声明东南大学、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的、中国科学技术信息研究所，可Ｗ采用影印。复印件和电子文档、缩印或其他复制手段保存论文本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可Ｗ公布（包括电子信息形式刊登）论文的全部內容或中。论文、英文摘要等部分内容的公布（包括Ｌ义电子信息形式刊登）授权东南大学研巧生院办理。襄１研究生签名、．；导师签名睐＞；ｃ．＿取摘要摘要随着我国高速公路衡青路面相继进入养护维修阶段，路面每年的翻修統创过程会产生大量的

4、满青路面材料，实现，具有较大的社会经济价值，从资源节约和环境保护出发島速公巧路面旧料的高惨量。但目前国内、大比例回收利用是路面养护发展的必然趋势ＲＡＰ的惨配比例外厂拌热再生混合料普遍较低，本文针对島棱量厂拌热再生混合料的应用技术展开研究。通过室内实验研究再生剂、ＳＢ艮胶乳等添加剂对ＳＢＳ老化巧青性能的改善及对ＲＡＰ接量的提升效果，在此基础上研究高惨量厂拌热再生混合料的生产工艺、配合比设计方法、（及路用性能评价，从而推动高ＲＡＰ惨量厂拌热再生技术在高速公路的应用。首先，分析了改性巧青老化性能，基于老化況青性能恢复为基础的源青再生理论

5、对、ＳＢ民老化改性瓶青分别加入不同比例的再生剂胶乳进行再生，对其针入度、延度、软化点、粘度等常规性能指标进行检测分析，通过综合考虑确定再生剂惨量为旧渐青质量的２％，胶乳棱量为旧彻青质量的４％。同时加入新巧青进行调和再生，新巧青的加入进一步改善了再生源青的各项性能，最终表明仅从旧渐青性能恢复上来讲，通过添加剂和新巧青综合作巧，ＲＡＰ的惨配比例可Ｗ达到５０％。、其次，对厂拌热再生生产过程中拌合温度、材料添加顺序拌合时间等关键工艺参数进行分析探讨。通过室内拌合试验确定了添加温拌剂的再生混合料的最佳出料温度、ＲＡＰ和新集料的拌合合理温

6、度；同时室内研究不同材料添加顺序、拌合时间等再生工艺对再生混合料性能的影响，基于灰色关联度理论对再生混合料路用性能进行多指标评价，最终确定了最佳的生产工艺组合。进而，对再生混合料配合比设计中关键控制参数矿料间隙率、最大理论密度进行分析，重点确定了最大理论密度的修正计算公式；在此基础上，采用马歇尔设计方法确定了３０％、４０％和５０％ＲＡＰ惨量下再生巧青混合料的级配组成、最佳巧青用量等，并采用Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ设计方法对依据马歇尔理论设计的再生混合料配合比进行验证分析，各项性能指标均能满足高速公路新拌巧青混合輯的设计标准一，进步证明

7、了配合比设计的合理性。最后，通过动态蠕变试验、半圆低温弯曲试验、冻融劈裂试验、半圆疲劳试验等，分析了不同高ＲＡＰ惨量再生混合料的路用性能，并与普通热拌源青混合料进行对比，并在试验结果基础上探讨采用添加纤维来进一步改善高惨量再生混合料的路用性能。最终实现ＲＡＰ惨量高达５０％的再生巧青混合料满足我国高速公路巧青路面的技术要求，从而使得高惨量ＲＡＰ厂拌热再生技术能够应用于高等级公路的建设与维修。关键词：高惨量厂拌热再生青老化工艺路用性能；；捆；关；配合比设计键；ＩＡＢＳＴＲＡＣＴＡＢＳＴＲＡＣＴＷｈｌａｖｅｍｅｎｎｏｕ

8、ｒｃｏｕｎｒｓｅｉｎｉｎｔｏｔｈｅｓｔａｅｏ