快速路公交专用道设计及评价研究

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1、中文图书分类号：U491密级：公开UDC：629学校代码：10005工程硕士学位论文M.E.DISSERTATION论文题目：快速路公交专用道设计及评价研究论文作者：齐建宇领域：交通运输规划与管理指导教师：陈艳艳论文提交日期:2015年6月UDC：629学校代码：10005中文图书分类号：U491学号：G201104051密级：公开北京工业大学硕士专业学位论文（非全日制）题目：快速路公交专用道设计及评价研究英文题目：STUDYONDESIGNANDEVALUATIONOFBUSLANEONEXPRESSWAY论文作者：齐建宇领域：交通运输规划与管理研

2、究方向：交通工程申请学位：工程硕士专业学位指导教师：陈艳艳所在单位：城市交通学院答辩日期：2015年6月授予学位单位：北京工业大学独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：齐建宇日期：2015年6月24日关于论文使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论

3、文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。（保密的论文在解密后应遵守此规定）签名：齐建宇日期：2015年6月24日导师签名：陈艳艳日期：2015年6月24日摘要摘要随着我国经济的迅猛发展，城市规模不断扩大，城乡的城市化进程也在逐年提高。与此同时，城区房屋出售、出租价格成倍增长，许多居民选择远离城区的位置购买或租赁房屋居住。出行距离增加，出行时间延长，就导致了原来用于满足城市之间或城乡之间通行需求的高速公路及快速路现在更多的在为日常通勤[1]需求服务，使

4、得这些道路日趋拥堵。另外，传统的路面公共交通受控于交叉口红绿灯及沿途设置的停靠站，停靠次数多、通行时间长的缺点相比私家车出行又缺乏竞争力。针对这种状况，并借鉴国内外经验，北京市于2011年在京通快速路上设计并开通了国内第一条在快速路上运行的公交专用车道。这种方法有效地缩短了公交的行驶时间，并且提高了公交的舒适度和竞争力。本文以此为基础，主要研究了快速路公交专用道的设计及效果。其中，设计研究包括快速路设置公交专用道的条件、形式、车道宽度以及隔离方式等方面。效果评价首先分析了现有的公交专用道评价指标，并据此提出了快速路公交专用道的评价指标。之后运用对比分

5、析法，对公交专用道设置前后的道路效益进行定量和定性的评价，以确定设置方案的可行性。最后，以北京市京通快速路施划公交专用道为例，对快速路设置公交专用道进行分析及评价。关键词：快速路；公交专用道；设置；评价；-I-AbstractAbstractWiththerapiddevelopmentofeconomyinourcountry,thecityscaleexpandsunceasingly,theurbanandruralurbanizationalsoincreaseyearbyyear.Atthesametime,thecityhousingpu

6、rchaseandrentalpriceshavemultiplied,manypeoplechoosetostayawayfromthelocationofthecitytobuyorleasehousestolive.Traveldistanceincreased,thetraveltimeextended,too.Allthoseleadtotheoriginalusedtomeetthedemandoftrafficbetweencitiesorurbanandruralhighwayandexpresswaynowmoreservicesf

7、ordailycommutingrequirements,evenmaketheroadcongestionincreasingly.Inaddition,thetraditionalpublictrafficiscontrolledbyintersectiontrafficlightsandstopalongtheway,callnumbermanyfaults,thepassageoftimelongerthanprivatecarsandlackofcompetitiveness.Inviewofthissituation,andtolearn

8、fromtheexperience,Beijingin2011wasdesignedandlaunchedt