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时间:2019-03-13
《履带车辆行驶动力学耦合模型及其优化求解方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号:TH12单位代码:103351密级:不保密学号:2225153硕dr专业学位论文雜中文论文题目:履带车辆行驶动力学精合模型及其.优化求解方法英文论文题目:CoupledDrivingDynamicModelofTrackedVehicleandItsOptimizationSoM打gMethod申请人姓名:憂產指导教师:李玉良副教授:专业学位专业学位类别专业学位领域:机械工程所在学院:机械工程学院论文提交日期二零一五
2、年三月履带车辆行驶动力学賴合模型及其优化求解方法@论丈作者签名:某袁\;指导教师签名:^玉I论文评阅人1:2评阅人;评阅人3;评阅人4;5评阅人;答辩委员会主席:陈文华\教授\浙江理工大学委员1:李玉良\副教授\浙江大学机械工程学院2委员:邱清盈\\副教授浙江大学机械工程学院委员3:管成\副教授\浙江大学机械工程学院委员4;5委员;15答辩日期.3.:2015浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位
3、论文是本人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果。除了文中特别加>1,1^标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名签字日期;矣年月W日fa^学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部口或机构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江大学可将学位论文的全部或
4、部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名;為^导师签名;4至1-签字日期;2W占年月2Z日签字日期;>^?^5年月又>05^浙江乂学硕±学位论文^致谢在这篇论文即将定稿之时记、的谢,首先要向我的导师李玉良副教授表示衷意。在我攻读硕击学位巧间,李老贿在学术研究、业余生活等多个方面都给予我悉伯的指导和无私的帮助,尤其是在巧研究的课题遇到瓶颈、陷入困难的时候,李老师不断启发我并为
5、我指引了正确的方向;而在平常,李老师会时常督促我,LX高标堆要求我,从而让我学到了更多的知识并保证了研究任务的顺利推进。这篇论文是在李老师细致地指导下完成的,李老师科学的研究方法、创新的思维模式レ、严谨的治学理念都是发人深省的。在此谨乂最真诚的祝福祝李玉良老师及其亲属工作顺利,闺家幸福!另外要感谢课题组冯培恩教授、邱清盈副教授、管成副教授和王维锐老师等在我硕去研究生阶段对我的关和指导,从与他们的交流中学习了做人的道理,积累了许多宝贵的经验。感谢课题组陈帅、夏坤、曾令斌、刘洋、薛驰、魏居业、熊
6、建波、解泽哲等同学的关切和帮助。最后感谢所有照顾、帮助过我的亲朋巧友,向你们致我最诚攀的敬意和祝愿。汤尤2015年1月于求是园I浙江大学硕:t:学位论文摘要履带车辆是一种在军事、农王、建造等领域广泛使用的特种车辆,特别在国防军用方面发挥着举足轻重的作用。但因为其结构复杂行驶环境通常较为恶劣,,如果采用前人的经验或者实车测试的方法对其动力学参数进行分析与优化,过卷和结果往往无法达到预期。为了便于分析履带车辆行驶动为学参数对其行驶性能的影响从而进行优化设计,W国产某型号主战坦
7、克为研究对象,根据它的实际结构建立其在软主随机路面上行驭时的动力学方程;引入主壤力学相关知识和离散的思想并解出该行驶动为学精合方程,计算车辆质々竖直振动加速度和主动轮的牵引力;基于该棋型并通过筛选试验,采用#目标遗传算法进行参数化化,使得该模型在理论上拥有更好的行驶性能。全文共分五章一,第章闻明了本课题的来源和现实背景,系统地概括了国内外在履带车辆仿真、建模和分析方面的研究工作,论述了主壤和履带车辄相互作用的巧究进展,从而巧确了论文的总体思路;第二章对《体系统动力学基本理论和方法、大型商用仿真
8、软件RecurDn进行了介绍RecurDn中建立履带y,并在y车辆的动力学模型;第S章根据多体系统动为学知识建立履带车辆在软主随机路面上极速行驶的动力学方程并求解;第四章通过筛选试验和多目标遗传算法对第王章建立的行驶动力学模型进行结构和性能参数优化;第五章作为本文的总结,对
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