基于静强度和疲劳强度的起重机吊钩分析与研究

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1、分类号:TH2学校代号:10109密级:公开硕士学位论文THESISOFMASTERDEGREE(专业型)基于静强度和疲劳强度的论文题目:起吊钩分析与研究研究生姓名:陈昱遊__________________指导教师:文豪教授____________工程领域/专业:机械工程_____________学习年限:2012年9月一2015年7月分类号:TH2学校代码:10109密级:公开太原科技大学硕士学位论文(专业型)学位论文题目:基于静强度和疲劳强度的起重机吊钩分析与研究研究生姓名:陈昱璇导师姓名及职称:文豪教授培养单位:机械工程学院学科专业:机械工程论文提交日期:20

2、15年4月论文答辩日期:2015年6月9日答辩委员会主席:阎少泉成绩优异的高级工程师论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的论文,是本人在导师指导下,独立进行研宄所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他个人或集体已经发表或撰写的研宄成果。对本研宄所做的任何贡献的个人或集体均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本声明产生的法律责任由本人承担。论文作者签名:袖t曰期:丄丨1中文摘要现如今,起重机械已在各行业中得到了广泛应用,是实现生产、运输等作业过程中不可或缺的部分。吊钩是起重机械上应用相对较多的取物装置,在吊运过程中承受着全部负重,其安全性能直接影

3、响到起重机整机能否安全、可靠地作业。因此,为更好地分析起重机吊钩性能问题,本文将致力于对其承载以及寿命的研究工作。其一,对起重机吊钩的设计方法进行分析,运用VisualBasic编写了起重机吊钩的静强度计算软件,便于设计人员更快地得到所选吊钩承受的应力大小;利用弹性曲梁理论,对不同钩号进行静强度分析,发现钩号与机构工作级别及强度等级之间的关系;对比三种不同截面形状的吊钩,为在设计选用时提供了一定参考价值;通过极限承载能力法,对吊钩在实际中能满足的力学性能进行分析,一定程度上提高其所能满足的起吊条件,便于吊钩得到充分、有效地使用。其二,根据机械可靠性理论对吊钩进行可靠性

4、分析与研究,修正了吊钩安全系数与其可靠度之间的关系,对工作级别、安全系数和可靠度三者进行划分,形成吊钩的可靠度等级,为今后吊钩的使用及优化设计奠定了良好的基础。其三,基于疲劳累积损伤理论,对吊钩在不同工作级别及不同应力谱下的寿命进行估算,为吊钩的安全使用提供了理论依据。关键词:起重机吊钩;静强度;极限承载;可靠度;疲劳累计损伤ABSTRACTNowadays,hoistingmachineryhasalreadybeenwidelyusedinvariouskindsofindustries,whichisanintegralpartoftheoperationpro

5、cessforproduction,transportationorotherfields.Hookisakindoffetchdeviceforliftingmachinery,whichisrelativelyusedmuchmorethanotherdeviceandbearsafullloadinprocessoflifting,itsworkingperformancecandirectlyleadtowhetheritcouldoperatesafelyandreliably.Therefore,thispaperaimstodosomeresearcha

6、bouttheloadingandstrengthofcranehook.Firstly,staticstrengthcalculationsoftwareofhookisprogrammedwithVisualBasicLanguage,whichisconvenientforactualdesignerstogetstressconditionofselectedhookundercertainloading;thenthepaperconductsthestaticstrengthanalysisfordifferentkindsofhookwithelasti

7、cbendbeamtheoryandfindsouttherelationamonghooknumber,strengthgradeandinstitutionalworkinglevel;thispartcomparesthreekindsofdifferentcross-sectionshapeofhookandprovidesacertainreferenceinprocessofdesign;thenthepartconductsmechanicalpropertiesanalysisinpracticalapplicationaccordi

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