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时间:2019-03-13
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1、戀硕±学位论文基于柿的干膜润滑涂层微动磨损性能研究FrettnWearBehaviorof-igCeriumbasedDryFilmLubricantCoating作者;林化清导师:郭兰中教授中国矿业大学二〇—五年十月中图分类号TH163学校代码10290UDC密级公开m■中感分典乂#名页女学位论义基于柿的干膜润滑涂层微动磨损性能研究FrettnWearBehaviorof-FmigCeriumbasedDril
2、yLubricantCoating作者林化清导!)巧郭兰中教巧串请学位工学硕±控养单位机由工程学院学科专业机械巧计及理论研究方向麾擦与磨损答辩委员会主席评阅人二〇—五年十月论文审巧认定书研究生,按照研究生培养方案的在规定的学习年限内要求,完成了研究生课程的学习,成绩合格;在我的指导下完成本学位论文经审阅,论文中的观点、数据、表述和结构为我所认同,论文撰写,格式符合学校的相关规定,同意将本论文作为学位申请论文送专家评审。导师签字:年月
3、日致谢本论文是在导师郭兰中教授的精屯、指导和关怀之下完成的。从论文的选题、试验、方案的设计到论文撰写修改,导师都倾注了大量的屯血。郭兰中老师严谨的治学态度,求实创新的工作作风,敏锐把握学术前沿的能力和认真专注的学术态度给我深远的影、!响。值此论文完成之际,谨向郭老师多年的辛勤指导致W最衷屯的感谢、此外,感谢我的班主任陈新老师,感谢陈老师对我的学习和生活的关屯与帮助。感谢杨兰玉老师在我研究生期间对我研究学习的支持与指导。感谢我的同学在我研究生学习期间对我的帮助和指导,在课题的研
4、究和论文撰写期间,给了我很多支持与鼓励,在此对他们表示由衷的感谢。此外还要感谢我的父母,他们朴实、善良和勤劳的品格深深影响着我,他们在背后默默的支持我,使我能顺利的完成学业。感谢各位专家和学者在百忙之中审阅我的论文,并提出宝贵的指导意见和建议。在此,谨向各位专家和学者表示深深的感谢。摘要微动腐蚀会使构件接触表面之间发生腐蚀磨损,加速构件疲劳裂纹的萌生和扩展,从而大大降低构件的疲劳寿命。本论文通过加热固化试验、热冲击试验和热失重试验,考察了添加不同量稀±锦的干膜润滑涂层的耐
5、热性和附着性,利用稀±锦(Ce)的改性效能,对已有的干膜润滑剂的性能进行优化;通过摩擦磨损一试验得出稀±锦对干膜润滑涂层具有定的改性作用,可提高涂层的减摩耐磨性能。通过对涂层微观组织对比分析W及定载定幅条件下的微动摩擦试验,研究不同粒度和数量的稀±锦对涂层微动摩擦磨损性能的影响。通过扫描电镜、光学显一微镜-、X射线衍射仪等进步研究最优添加粒度与数量的稀±涂层微动摩擦磨损机理。本论文完成的主要工作及取得的成果如下:1、提出了MoS2干膜润滑涂层的制备工艺,并对相关的的原料进行
6、了介绍°°与选择;通过固化试验获得涂层的最佳固化温度为先130c半小时,后220C半小时至1小时通过热冲击试验W及热失重试验,初步获得涂层中稀上添加量的;一范围小于8%比较理想;通过摩擦磨损试验,得出添加定量稀±锦可明显改善涂层减摩耐磨性能。2、通过对添加不同粒度和数量稀±锦的润滑涂层微观组织形貌进行对比分一析,得出加入定量的稀±锦,能够细化涂层组织结构,晶粒析出分布均匀。通过定幅定载条件下的摩擦磨损试验,获得最佳稀±添加量为1%,粒度18um,由此获得干膜润滑涂层最优配方。
7、一3、在最优涂层配方的基础上,进步考察新配方的干膜润滑涂层摩擦磨损特性,系统研究施加载荷、位移幅值W及循环周次等试验参数的变化对润滑涂层微动摩擦学特性的影响-D曲线、摩擦系。结合不同载荷和位移幅值条件下的Ft数变化曲线及磨痕表面形貌,得出涂层微动运行工况图。探讨涂层的微动损伤机理,得出涂层微动运行区域包括部分滑移区与滑移区。在滑移区MoS2干膜润滑涂层的磨损机制主要W磨粒磨损和氧化磨损为主。一研究表明:在MoS2干膜润滑涂层中加入定量的稀±锦,可W提高涂层的减摩耐磨性能。通过
8、研究稀±元素对干膜润滑剂减摩性能的影响,给出稀±添加一量的最佳范围,提出种干膜润滑剂的改良及制备工艺方法,具有重要的应用价值。通过对最优配方的干膜润滑涂层抗微动磨损性能系统研究,有利于揭示该类涂层微动磨损机制,对研究涂层减摩机理具有重要的理论意义。该论文有图61幅,表10个,参考文献81篇。:稀±锦关巧词;干膜润滑涂层;摩擦磨损;微观组织;减摩机理IAbstractFretting
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