基于聚类熵权的空港竞争力评价

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1、分类号：密级０５单位代码１１１ＵＤＣ：＃乂是蘇事乂拿全日制学术型硕±研究生学位论文基于聚类赌权的空港竞争力评价赵立指导教师匡海波教授申请学位类别管理学硕±学科（专业）名称工商管理学位授予草位大连海事大学２０巧年６月分类号密级ＵＤＣ１０１５１单位代码大连海事大学硕壬学位论文基于聚类術权的空港竞争力评价赵立指导教师匿海波职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别管理学硕±学科与专业

2、工商管理论文完成日期２０１５．０５论文答辩日期２０１５．０６答辩委员会主席Ｔｈ＇ｍｎｅＡｉｒｐｏｉｔＣｏｐｅｔｉｔｉｖｅｎｅｓｓＥｖａｌｕａ村ｏｎＢａｓｅｄｏｎＥｔｒｏｐｙａｎｄＣｌｕｓｔｅｒｉｎｇＡ化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌ巧ｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓ化ｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇＭａｓｔｅｒｏｆｍａｎａｇｅｍｅｎｔｂｙＺｈａｏＬｉ

3、ＢｕｓｉｎｅｓｓＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ（）了ｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＫｕａｎｇＨａ化０Ｍａ２０１５ｙ大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下立进行研究工作所取得的成果，，独＂＂撰写成硕±学位论文基于聚类備权的空港竞争力评价。除论文中已经注明引用的内容外，，对论文的研究傲出重要贡献的个人和集体均己在文中Ｗ明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的

4、成果。本声明的法律责任由本人承担。＇４学位论文作者签名：袁化学位论文版权使用授极书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学，目Ｐ位论文的规定：大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》（中国学术期刊））、《（光盘版电子杂志

5、社中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并Ｗ电子出版物形式出版发行和提供信息服务。。保密的论文在解密后遵守此规定本学位论文属于：保密□在年解密后适用本授权书。＂＂不保密ｓ／１＾１上Ｖ）ｎ（请在方框内打论文作者签名：起皆ｆ曰期：皮牟＾月中文搁要摘要Ｊ尽管改革开放＾来，我国航空运输业取得了重大的发展，逐步形成、［＾？北京上海、广州等枢纽空港为中也，化各重点城市空港为骨干，和其他支线城市相互。，协调的机场网络体系，但是仍存在诸多问题虽然取得了很大成

6、就但是还存在很多问题，，其根本原因还是我国机场行业缺芝足够的竞争力所提升空港竞争力是改善空港整体实力的重中么重。本文从空港竞争力区域经济环境和教育水平、地方交通运输的发展水平两方面构建区域因素指标，利用Ｔｏｓｐｉｓ函数构建了区域差异系数折算模型，消除城市区域因素对空港竞争力的影响、经营能力、管理能力、技术，并且Ｗ基础设施情况、空港营业能力等五方面作为机场自身的发展能力的内部影响因素指标。利用主成份摘权模型对化家空港竞争为进行定量分析，最后利用聚类分析对空港竞，争力进斤定性分析，对主成份懒

7、权模型实证结果进行验证并且利用聚类结果对各类空港竞争力影响因素进行了研究。）ＳＰＳＳ：（１烟值法和主成份两种客１８．０ｙＸ及ＭＡＴＬＡＢ的数据分析结果表明观方法综合赋权，既克服了单独使用主成份分析法带来的指标权重过于集中的缺，陷，使巧个指标的权重得到分散得到相对合理的权重。搁值法又ＷＷ弥补主成份分析法由于降维所引起的指标变量信息的缺失，而且两者的综合模型还能解决贿值法独自赋权引起指标变量权重的局部缺陷和偏差，又能克服主观评价方法由于人为赋权而引起的主观偏差。（２）聚类分祈的结果与主成份備权

8、综合评价的结一且从聚类结果分果基本致，并，从而可Ｗ间接性验证主成份赌权模型的合理性＾析出空港竞争力的影响因素。（３）空港基础设施建设，空港运营管理１＾及技术创新投入是影响空港竞争力低下的重要原因，所Ｗ加强对自身机场建设Ｗ及运营管，，理，加强机场的科学技术创新増强机场的基础设施建设加大技术性人员和软一件的投入、信