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时间:2019-03-13
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1、密级:保密期限;盤赛义壤部t硕去学位论文W题目:基于网络巧扑动态性分析的车裁网数据传输机制研究学号:2012111巧6姓名:辛庆云专业S计算机科学与技术导师:徐启律学院:网络巧术研究院2015年6月7日密级:保密期限:々《种索大?葦硕±学位论文喊题目:基于网络拓抓动态性分析的车载网数据传输机制研究学号:2012111526姓名:宰庆云专业:计算祝科学与技术导师:徐启
2、建学院:网络巧术研究院2015年6月7日独创性(或创新性)声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加!^标注和致谢中所罗列的内容W外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京邮电大学或一其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了巧骑的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处一,本人承担切相关责任。本人签名:ki日期:>/r
3、^关于论文使用授权的说明目本人完全了解北京邮电大学有关保留和使用学位论文的规定,:研巧生P在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北京邮电大学。学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘,允许学位论文被查阐和借阅;学校可公布学位论文的全部或部分内容,可允许采用影印、缩印或其它复制手段俱存。、汇编学位论文。本学位论文不属于保密范围,适用本授权书良i,,本人签名:評日期;W1’r,导师签名:緣护f日期;>基于网络拓扑动态性分析的车载网数据传输机制研究
4、摘要智能交通系统已逐渐成为全球的研究热点,而作为智能交通系一的车载网络统重要基础之(VehicularNetwork)正是在这种背景之下越来越重要。随着无线网络技术的快速发展,作为车载网络研一-hocnetwork究主要方向之的车载自组织网络(VehicularAd,一VANET)越来越受到人们的关注和重视。车载自组织网是种特殊的bAd-hocneMANET移动自组织网络(Moiletwork,),车载网不同于普通移动自组织网络的特点包括车辆移动速度快造成拓扑变
5、化较快、车辆密度变化造成车载网容易中断、车辆的移动受限于道路拓化导致了网络中的拓化空洞。车载自组织网络的这些特点,为VANET环境下数据传输机制的设计带来了极大的挑战。一车载自组织网络不是个静态的网络,随着车辆的加入和离开,拓扑随么变化,发展车辆通信和服务协议的关键问题是了解车辆自组网的拓扑特征。本论文yJl里昂大学URBANET项目组开放的TAPASCologne项目数据为基础,采用复杂网络的方法,用多个指标研究了大规模车载自姐织网络的拓扑特征,在连接级层次上探究对
6、于路由和数据分发重要的关键节点;分析了在大规模城市场景下,网络连通性、节点重要性及网络的稳定性方面的拓扑特性。另外,一在拓扑分析的基础上,本论文提出了个结合巧扑知识与地理位置的路由策略。路由策略贪婪转发的思想为基础,考虑城市场景下道路拓扑的限制,数据转发W逐路段的方式进行;将地理位置和半一局部中也指标结合在起W选择Target节点,;利用机会转发的方式选定多个候选节点竞争转发,提高数据传输的可靠性;在路日处增加静态节点辅助数据传输,减少障碍物的干扰。最后,通过仿真软件NS
7、2对提出的路由策略进行仿真验证,验证了路由策略在数据接收率、传输时延、网络开销等方面的优势。关键词:车载自组织网网络拓扑复杂网络路由IARESEARCHONVANETDAIATRANSMISSIONMECHANISMBASEDONNETWORKTOPOLOGYDYNAMICSANALYSISABSTRACTInte化gentTra故portationSystemshasbecome泣globalresearchissue,andas
8、animportantbasisforinteUigenttra打spoliationsystemsvehicularnetworkisbecomingoreandmorein)〇rtantinthiscontext.Withtheraiddevelomentofm5pp-wirel巧snetworktechnologyVANETVehicularAdhoc打etworikaso
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