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时间:2019-03-13
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1、分类号:U491单位代码:10183研究生学号;:201244E047密级公开W吉林大単硕古学位论文?It-Vj基于移动终端的交通信息感知技术硏究St:HdonTrafficIn化nnationPerctionbyMobileTerminaly巧作者姓名:于江江专业;交通运输工程研究方向:智能运输系统关键理论与技术指导教师;杨庆芳教授4作為佩王成涛高工培养单位:交通学院2015年6月基于移动终端的交通信息感知技术研究StudyonTraficInformationPerceptionb
2、yMotdleTerminal作者姓名;于江江专业名称:交通运输工程指导教师;杨庆芳教授合作為师:王成涛高工学位类别;工程硕±答辩日期:2015年06月4日未经本论文作者的书面授权,依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用(但纯学术性使用不在此限)。否贝I。J,应承担侵权的法律责任吉林大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的硕±学位论文,是本人在指导教师的指导下,,独立进行研究工作所取得的成果除文中已经注明
3、引用的内容夕h,本文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果,对本文做出重要贡献的个人和集体,均己在文中已明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名;5031日期:2口/年6月y摘要说巧術巧基于移动终端的交通信息感知技术研究、控制及现代城市交通规划中在交通管理,使用智能交通系统能够综合治理一城市交通的各种问题,能够在路网上实现车辆的实时监测和管理,.将车辆的统管理化为对车辆的单体的人性化、服务性的管理,送样不仅能够使得城市交通的使用者感到更加个性化的服务和舒适的驾驶体验,同时也使得城市的交通管理者
4、能够实时的获取来自车辆或驾驶者的各种信息。通过利用各种现代化的智能移动终端,所获取的这些信息中将不仅包括通过对其中移动终端的定位而获取的各种交通参数,如速度、单车行程时间和路段平均行程时间等,还包括车辆驾驶者通a布的实时交通状态和运行态势信息一过智能手机中的自媒体pp发,通过定的信息处理。,将会感知到实时的道路交通运行信息本文主要研究的是基于移动端的交通信息感知技术。首先对基于移动终端的交通信息感知系统框架研究,,然后在这个框架下提出了两种技术分别是基于自媒体的移动终端路况信息主动感知技术和基于移动终端的交通参数被动感知技术。基于移动终端自媒体的路
5、况信息主动感知技术。本部分将研究通过手机上的自媒体APP(Application,应用程序),如微信、微博,采集并分析其中的文本信息、、管制、天气等路况信息。,W此获取拥堵事故基于移动终端的交通参数行程时间)被动感知技术。传统固定检测器能较好(()获取地点交通参数如流量,但难W获取区间交通参数,如路段平巧行程时间(速度)。本部分利用车辆中携带的智能移动终端,通过信息聚类和巧用浮动车的原理进行路段平均行程时间(速度)的采集和获取。本部分将同时考虑北斗用户终端和GPS(GlobalPositioningSystem,全球定位系统)用户终端,对两者获取的
6、路段平均行程时间进行融合,获取更加准确的路段平均行程时间,进而用路段长度和平均行程时间的比值求出路段平均行程速度。关键词:移动终端,交通信息感知,自媒体,GPSIAbs化actAbstractStudonTra化cIirformationPercetio打bMobileTerminalypyIn化aficmanaementcontrolandmoderncittraficlannintheuseofg,ypg,enansoraio打ssemtocomrehensivecontrolofurbantrafic
7、rlesintellit杜tttobmgpypp,-canrealizethevehicleo打theroadnetworkofrealtimemo打化oringandmanaement.g化eun近edmanagementof化evehicleintothevehiclemonomerofhumannatureandservicemanagement,cann
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