基于灰色理论的锚杆承载力无损检测方法研究

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3、诘封ＶＶ—－跑．賊；商．峰＼海，ｒ喔議麵循鍵摘要摘要随着我国经济的飞速发展，岩土锚固工程越来越多，在公路边坡、矿山井巷、铁路隧洞和地下洞室支护等工程中得到了广泛应用。在岩土工程中采用锚固技术，能充分发挥岩土自身固有的能量，加强岩土体的自承和自稳能力，并确保施工安全与稳定。而锚杆是整个锚固工程的核心，锚杆的质量好坏对工程构建物稳定性起着至关重要的作用，所以锚杆锚固质量的检测在岩土锚固工程中具有非常重要的地位，而锚杆承载力检测又是质量检测中一个最重要的环节。本文针对这一环节，主要进行了以下内容的研究：(1)针对预应力、试

4、验误差和锚固质量三方面的影响，对使用锚杆拉拔试验法获得的锚杆P-S曲线形状进行分析。(2)在模拟锚杆P-S曲线传统模型的基础上，对指数模型进行了改进，提出改进指-幂混合函数模型；针对预应力和试验误差的影响，对传统模型进行了修正，并引入了三次多项式模型；针对锚固质量的影响，在原有GM(1,1)模型基础上，提出分段GM(1，1)模型和基于函数变换的GM(1，1)模型来模拟锚杆P-S曲线。(3)对实测锚杆P-S曲线进行建模预测锚杆极限承载力时，使用越少的弹性阶段数据和越丰富的破坏阶段数据，预测锚杆极限承载力准确度就越高。从实际工程

5、的角度出发，考虑到不能准确的区分弹性与弹塑性阶段数据和测量较多的破坏阶段数据这两个事实，对文中各模型进行了工程实用性分析。(4)针对“单一模型不能实现预测全部形状锚杆P-S曲线的极限承载力准确度较高”的缺点，引入组合模型思想，提出基于DS证据理论的锚杆极限承载力预测方法，预测锚杆极限承载力准确度得到了极大提高。关键词：锚杆；P-S曲线；DS证据理论；极限承载力；预测AbstractAbstractWiththerapiddevelopmentofChina'seconomy,moreandmoreanchoringgeote

6、chnicalhasbeenwidelyusedinhighwayslope,mineshaft,undergroundrailwaytunnel,cavernsupportandotherprojects.Anchortechnologyusedingeotechnicalcangivefullplaytoitsowninherentenergyofrock,strengthenself-supportingandself-stabilityandtoensureconstructionsafetyandstability

7、.Astherockboltisthecoreoftheanchorproject,thequalityoftherockboltplaysacrucialroleinengineeringconstructsstability,soanchoringqualitytestinghasaveryimportantroleinanchoringgeotechnicalengineering,andboltbearingcapacitydetectionisoneofthemostimportantqualitiesoftest

8、ingpart.Aimingatthispart,thestudiesareasfollows:(1)Asfortheimpactforprestress,experimentalerrorandanchoringquality,analyzetherockboltP-Scurveshap