基于开源gis的交通应急诱导关键技术研究

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1、硕士学位论文基于开源GIS的交通应急诱导关键技术研究作者姓名向飲夷学科专业控制理论与控制工程指导教师徐建闽教授所在学院自动化科学与工程学院论文提交日期2015年5月ResearchontheKeyTechnologiesofTransporationEmergencyInductionBasedonOpenSourceGISADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：XiangXinyiSupervisor：Prof.XuJianminSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou

2、,China分类号：U49学校代号：10561学号：201220113789华南理工大学硕士学位论文基于开源GIS的交通应急诱导关键技术研究作者姓名：向歆夷指导教师姓名、职称：徐建闽教授申请学位级别：工学硕士学科专业名称：控制理论与控制工程研究方向：智能交通控制论文提交日期：2015年5月30日论文答辩日期：2015年6月4日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：许伦辉委员：刘伟铭翁小雄华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研宄所取得的研宄成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个

3、人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:日期：>4年〈月，。日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保密期内的保密论文外）；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许釆用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□j*密

4、，在_____年解密后适用本授权书。不保密，同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览；同意将本人学位论文提交中国学术期刊(光盘版)电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。’(请在以上相应方框内打“V”）曰曰年《月日年〈月P日摘要随着城市化速度日益加快，城市人口以及交通工具飞速增长，对当前城市管理提出了越来越高的要求。国内外实践表明，建立城市智能管理系统，并融入交通智能化控制及管理、突发事件应急管理等功能，对提高当地的城市管理效率以及应对突发事件能力有很大作用。因而，本文选题意义较大。本文以南沙区智能交通管控平台项目

5、为实践依托，从路况判断、应急管理、应急诱导等功能实现方面搭建开源GIS平台，能较好地实现“提高管理水平、保障城市畅通、改善交通秩序、提升服务水平”的建设目标。本文提出了在应急诱导中应用关联规则挖掘出租车轨迹数据获取最优路径的方法。利用该方法，能较大地提高获取最优路径的效率，从而加快了对突发事件的响应速度，为城市管理，特别是应急管理提供了更好的支撑。围绕开源GIS以及应急诱导关键技术的研究，本文的主要内容包括以下几个方面：(1)根据搭建开源GIS平台的技术需求，对其实现技术进行了逐一介绍，主要包括有地理信息系统概述、WebGIS技术选择、开源GeoServer以及OpenLay

6、ers的实现。(2)为实现实时应急诱导需要准确获取道路路况。本文通过对路况参数的逐一比较，选择合适指标参数作为输入建立模糊综合评价模型，从而进行实时路况状态的判断；并通过仿真对比以及实例分析验证了模糊综合评价判断实时路况的可靠性。(3)为获取应急诱导最优路径，提出以关联规则挖掘出租车轨迹数据来简化路网的方法。通过关联规则挖掘出租车轨迹数据，实现对目标区域路网交叉口的关联简化；最后通过实例分析证实了在应急诱导路径获取中采用该方法的高效性。(4)最后对南沙区智能交通管控平台项目实现进行了概述，并对平台相关功能进行了展示。关键词：开源GIS；应急诱导；模糊评价；路况判断；关联规则I

7、ABSTRACTWiththerapidpaceofurbanization,theurbanpopulationandtransportgrowsrapidly,whicharousesmoreandmoredemandsforthecurrentmanagementofcity.Domesticandinternationalpracticeshowsthattheestablishmentoflocalurbanintelligentmanagementintegratedwithintellig