基于平行四边形机构的轮对踏面擦伤在线动态测量系统的研究

《基于平行四边形机构的轮对踏面擦伤在线动态测量系统的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学校代码：密级：公开硕士学位论文基于平行四边形机构的轮对踏面擦伤在线动态测量系统的研究作者姓名熊为星学科专业光学指导教师冯其波教授邵双运副教授培养院系理学院二零一五年六月硕士学位论文基于平行四边形机构的轮对踏面擦伤在线动态测量系统的研宄作者：熊为星导师：冯其波邵双运北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构

2、送交论文的复印件和磁盘。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）签字曰期：少『年月签字曰期年〈月中图分类号：学校代码：：密级：公开北京交通大学硕士学位论文基于平行四边形机构的轮对踏面擦伤在线动态测量系统的研究作者姓名：熊为星学号：导师姓名：冯其波职称：教授邵双运副教授学位类别：理学学位级别：硕士学科专业：光学研宄方向：光电检测北京交通大学年月致谢本论文的工作是在我的导师冯其波教授和邵双运副教授的悉心指导下完成的，冯其波教授和邵双运副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来冯老师和邵老师对我的关心和指导

3、。邵双运副教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助，在此向邵老师表示衷心的谢意。冯其波教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的感谢。同时感谢谢芳、崔建英、高瞻、张斌、陈士谦、刘依真、滕永平、范玲等老师对我的帮助。在实验室工作及撰写论文期间，杨婧、高晓婧、高岩、王晶、何洪涛、谭健雄、王旭辉、崔存星、冯子昂、杨煜虹、霍宇森、汪盛佳、高帅、孙佳鹏、邓威、崔迪等同学对我论文中的研宄工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢父母亲，他们的理解和支持使我能够在学校专

4、心完成我的学业。北京交通大学硕士学位论文中文摘要中文摘要摘要：轮对作为机车的关键走形部件之一，对机车的行车安全至关重要。而踏面擦伤将导致轮对运行状态的变化，影响机车的正常运行，所以对踏面擦伤的测量显得必不可少。而由于铁路现场坏境恶劣，特别是踏面处测量难度大，国内采用人工测量踏面擦伤值的居多，因此急需研制出一种能够对机车轮对踏面擦伤在线动态测量的系统。本论文分析了现有国内外的各种测量方法的优缺点，并结合本次在线动态测量系统的目标及要求，采用了基于平行四边形机构的轮对踏面擦伤在线动态测量系统。该测量方法合理地运用了平行四边形机构平动的特性

5、，并结合安装在平行四边形机构上的电涡流传感器的标定结果，当车轮滚过平行四边形机构的测量尺时引起测量尺平动并导致电涡流传感器的输出电压值的变化，从而实现对踏面擦伤深度大小的测定。本论文主要进行了以下工作的阐述：①对擦伤轮滚过钢轨进行了运动学分析，并仿真了擦伤处位移、速度、冲击加速度的时间相应曲线；②选取系统各装置的型号，依据布局图安装并对各部分功能进行了介绍；③对基于平行四边形机构的踏面擦伤在线动态测量系统进行了标定；④利用该测量系统进行现场实验，对采集的数据运用两种算法进行处理，并对比了两种算法的处理过程。得出基于平行四边形机构的踏面

6、擦伤在线动态测量系统的擦伤深度的测量精度可控制在之内。图幅，表个，参考文献篇。关键词：踏面擦伤；动态测量；电涡流传感器；平行四边形机构；小波变换北京交通大学硕士学位论文①②③④，：北京交通大学硕士学位论文目录目录中文摘要弓丨胃研究问题的提出及研宄意义轮对的基本尺寸国内外研宄现状静态检测技术动态检测技术■论文的主要研究内容研目标研究内容踏面擦伤动态测量原理及模型踏面擦伤引起的运动学分析轮对踏面擦伤动态检测系统的设计目标及要求系统设计目标系统环境要求系统技术要求基于平行四边形机构的动态擦伤模型测量原理电涡流传感器踏面擦伤动态测量原理本章小

7、结基于平行四边形机构的踏面擦伤动态测量系统的选型踏面擦伤自动检测系统选型电涡流传感器平行四边形机构工供机不间断电源多通道线路采集卡踏面擦伤动态检测系统的布局系统硬件的分布和功能系统工作流程北京交通大学硕士学位论文目录本章小结平行四边形系统的标定及测量结果分析平行四边形系统的标定电涡流传感器的标定平行四边形标定擦伤动态测量数据的处理及结果分析普通算法处理擦伤小波变换法处理擦伤本章小结结果与展望总结展望参考文献作者简历独创性声明学位论文数据集北京交通大学硕士学位论文引言本章从我国铁路特别是高速铁路快速发展的背景入手，首先阐述了开展轮对动态

8、测量研究的必要性，然后介绍了机车轮对的基本参数，并对国内外在线动态测量擦伤的方法进行了介绍。在此基础之上，提出了本论文的研究目标及主要的研宄内容。研究问题的提出及研究意义截止年底，全国铁路营业里程万公里，其中高铁营业里程