汉宜高铁接触网防雷措施研究

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1、分类号______________________________密级______________________________ＵＤＣ______________________________编号______________________________工程硕士学位论文汉宜高铁接触网防雷措施研究学位申请人：陈福宁学科领域：控制工程校内导师：陶裕春教授校外导师：答辩日期：华东书脊交通大学2018届工程硕士学位论文汉宜高铁接触网防雷措施研究经管学院陈福宁独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所

2、知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名_______________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。学生

3、本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要汉宜高铁接触网防雷措施研究摘要自我国高速铁路线路开通运行后，高速铁路方便了大众的出行，并逐渐成为人们主要的交通方式。当前我国高速铁路分布区域横贯东西，连接南北，跨度较大，而且没有备用系统，假设高速铁路接触网线路频繁遭到雷击造成跳闸，一旦雷击到高速铁路供电线路造成的永久性故障，将导致相关区域的列车无法进行正常的营运。按照我国针对此类事件所制定的相关规范可以看出，仅针对频发强雷电的区域的高速铁路接触网中才会进行独立的避雷线路的架设，然而就我国当前所建设的铁路网络来看，多数都位于多雷区域，如果接触网未能按照相关

4、规定进行避雷线路的架设，那么就很容易出现相关的问题。本论文中着重就我国现行的高速铁路接触网的系统特征以及架设方案和具体的参数规定，针对汉宜高速铁路接触网在遭受雷击之后跳闸的事件进行了详细的记录与探究，此外还收集了国内外在高速铁路运行过程中因为雷击所引发的事故故障等相关实际情况，借用相关的统计学原理和技术分析手段，对我国现行的防雷举措展开深入的探究，并提出通过架设避雷线降低汉宜高速铁路雷害发生概率的客观性的建议和意见。关键词：高铁，接触网，防雷，改进措施IAbstractResearchonlightningprotectionforOCSoftheWu

5、han-Yichanghigh-speedrailwayAbstractSinceChina'shigh-speedrailwaylinesopenedaftertheoperation,high-speedrailtofacilitatethepublictravel,andgraduallybecomethemainmodeoftransport.Atpresent,China'shigh-speedrailwaydistributionarearunsthroughtheeastandwest,connectingnorthandsouth,th

6、espanislarge,andthereisnostandbysystem,assumingthathigh-speedrailwaycatenarycablefrequentlightningcausedbytripping,oncelightningtohigh-speedrailwaypowersupplylinepermanentfailure,willleadtotherelevantareaOfthetraincannotbenormaloperation.AccordingtotherelevantnormsformulatedbyCh

7、inaforsuchevents,itcanbeconcludedthatthehypothesisofmoreindependentlightningprotectionlineswillonlybecarriedoutinthecatenaryofthehigh-speedrailwayintheregionwithfrequentlightningstrikes.However,Railwaynetwork,mostarelocatedinthemulti-minearea,ifthecatenaryfailedtofollowthereleva

8、ntprovisionsofthelightningcircuitassumptions,th