吸气式高超声速飞行器内外流一体化“全乘波”气动设计理论和方法研究.pdf

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1、分类号V211学号13019006UDC密级公开工学博士学位论文吸气式高超声速飞行器内外流一体化“全乘波”气动设计理论和方法研究博士生姓名丁峰学科专业航空宇航科学与技术研究方向高超声速飞行器气动设计指导教师沈赤兵研究员协助指导教师柳军研究员国防科学技术大学研究生院二〇一六年十月论文书脊吸气式高超声速飞行器内外流一体化﹃全乘波﹄气动设计理论和方法研究国防科学技术大学研究生院ResearchofaNovelAirframe/InletIntegratedFull-waveriderAerodynamicDesignMethodologyforAir-breathingHyp

2、ersonicVehiclesCandidate:DingFengSupervisor:Prof.ShenChi-bingAssistantSupervisor:Prof.LiuJunAdissertationSubmittedinpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofDoctorofEngineeringinAeronauticalandAstronauticalScienceandTechnologyGraduateSchoolofNationalUniversityofDefenseTechnologyC

3、hangsha，Hunan，P.R.ChinaOctober，2016国防科学技术大学研究生院博士学位论文目录摘要...........................................................................................................................iABSTRACT...................................................................................................

4、.................iii符号说明........................................................................................................................vii第一章绪论....................................................................................................................11.1研究背景和意义.........

5、......................................................................................11.2乘波体设计方法研究概况...............................................................................21.2.1基准流场的类型....................................................................................31.2.2基准流场设

6、计方法................................................................................81.2.3乘波体展向设计理论..........................................................................101.2.4乘波体改型设计..................................................................................131.2.5乘波体设计方法发展趋势..

7、................................................................161.3乘波概念应用于机体/进气道一体化设计方法研究概况............................171.3.1乘波前体/进气道一体化设计方法.....................................................171.3.2乘波机体/进气道一体化设计方法.....................................................2