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时间:2019-03-12
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1、SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY硕士学位论文iMASTERDISSERTATIONJ?vfc二二■V支-S.?--;rrc:":■:1二—/‘论文题目:基于DSP的有源噪声控制技术研究I,讀"‘-/,^‘\.学位类别:工程硕士d參:交学科专业:车辆工程j丨/1年级:2013.研究生:陈惟发1指导教师:苏燕辰到教授、..、V。、■^、¥..、.■
2、2015年6月1-'-.,■??■'--.::-—?.-?._.?..…:r,“‘..?-?>.:-:‘‘.-.,..二.‘‘?.‘,-、‘‘">^、-_.、、、…V.厂‘:、:”‘.人‘M-.-、丨‘■”八二山、k丨V—二:<.ri国内图书分类号:TN912.3密级:公开国际图书分类号621.3:西南交通大学研究生学位论文基于DSP的有源噪声控制技术研究年级
3、2013级姓名陈惟发申请学位级别工程硕士、专丨k车辆工程指导老师苏燕辰副教授二零一五年六月十二曰ssI;TN912Claifiedndex.3U.D.C;621.3SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisRESEARCHONACTIVENOISECONTROLTECHNOLOGYBASEDONDSPGrade:2013Candidate:ChenWeifaA
4、cademicDereeAliedfor:MastergppSecialit:VehicleEnineerinpyggSipervisor:SuYanchenJune.122015,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印。、缩印或扫描等
5、复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密0。,使用本授权书""(请在以上方框内打V)学位论文作者签名:!k指导老师签名:?曰期.I、:州57、日期:2^7.1西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:一、LMSIMS-1.对LMS算法改进型算法(归化、泄露、动量算法等)、滤波XIMS一算法等自适应算法进行了理论推导一,并提出种基于相对误差的变步长归化算法。2.分析自
6、适应算法的收敛速度和稳态误差等性能指标的影响因素,并通过MATLAB进行模拟仿真,分析滤波器阶数、步长因子等参数对算法性能的影响。3ATLABI一.采用M的GUDE工具设计了个自适应算法的集成仿真平台;4.构建了基于?S320VC5509ADSP芯片的有源噪声控制硬件系统;5.利用CCS软件进行有源噪声控制系统的软件设计,用DSP硬件系统进行自适应有源噪声控制实验。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研宄工作所得的成。果除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何
7、其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:iff、fiiM.曰期.-二71西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要随着工业、交通运输业的发展,噪声污染已经成为世界范围内公认的四大主要环境污染一(噪声污染、水污染、大气污染以及固体废弃物污染)之,严重威胁着人们的身心健康与生存环境。同时,生活水平的不断提高让人们对于噪声污染问题也越来一
8、越重视。传统无源噪声控制技术在低频噪声控制上存在着定的不足,有源噪声控制技术在低频降噪上能够取得很好的效果。现在有源噪声控制技术的主要研宄方向包括自适应、神经网络、多通道等方面。本文主要研究自适应有源噪声控制技术的原理与应用。本文采用理论分析、软件仿真与硬件实现相结合旳研宄方法。本文详细介绍了自适应算法(LMS算法-、滤波XLMS算法等)的推导过程与算法性能的影响因素,并一一
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