基于cdm机制的航空公司不正常航班恢复策略研究

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4、论文编号！１０６２４Ｓ２０１２０２２７硕±学位论女基于ＣＤＭ机制的航空公司不正常航班恢复策略研究研巧生姓名；任栋申请学位级别；工学硕±指导教师姓名及职称：罗凤娥教授学科专业：交通运输规划与管理研究方向：航空运行学习时间自２０１２年９月１日起至２０１５年７月１日止论文提交日期年月日论文答辩日期年月日学位授予单位学位授予日期年月日关于学位论文的独创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研究工作所取得的成果，，论文中有关资料和数据是实事求是的。尽我所知除文中已经加标注和致谢外，

5、本论文不包含其他人己经发表或撰写的研究成果，也不包含本人或他人为获得中国民用航空飞行学院或其它教育机构的学位或学历证书而便用过的材料一。与我同工作的同志对研究所做的任何贡献均已在论文中做出了明确的说明。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。：日期：月日研巧生签名＿＿侣聲戸／之么学位论文使用授权书本人完全同意中国民用航空飞行学院有权使用本学位论文（包括但不限于其印刷版：（和电子版），使用方式包括但不限于保留学位论文，按规定向国家有关部口机构），学术交流为目的赠送和交换学位论文送交学位论文，允许学位论文被查阅、借阅和复印，采用影印

6、、缩印或其他，将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索复制手段保存学位论文。俱密学位论文在解密后的使用授权同上。？研究生签名：日期：年明日指导教师签名：孙日期：＾年／心月日可摘要一一不正常航班恢复问题直是民航界的难题之，严重制约了我国民航安全、快速的、发展。近几年来，我国民航客货运输需求量与有限的飞机机组资源、航线Ｗ及空域等民航资源差距越来越大，客货运输的需求远远得不到满足。如何快速有效的组织优势资一个重点和难点源并合理利用，使之效益最大化，从而减少不正常航班的出现，是。伴随ＣＤＭ机制引入我国，迅速得到了我国民航界

7、的广泛关注。从学术理论的研巧，到相关决策支持、协同放行、进离场排序等软件系统的开发，ＣＤＭ机制在我国民航领，在ＣＤＭ与我国民航结合过程中，域得到了快速发展。但是，出现了诸多问题急需进行理论研究和解答。本文基于ＣＤＭ机制的基本理论、概念、机制、元素化及算法，结合传统方法对不正常航班恢复策略进行了全面细致的分析。针对ＣＤＭ机制的核也问题，从三个主要参与者（空管、机场和航空公司）的角度进行了角色分析，重点分析论述了ＣＤＭ施行的基本原则：公平性和有效性。在此基础上，重点关注时隙资源的分配与增强型地面等待ＤＭ一策略。结合Ｃ机制，进步分析不正常

8、航班产生的