基于adams多轴车辆平顺性分析及优化

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1、中图分类号：TB533UDC分类号：629基于ADAMS多轴车辆平顺性分析及优化作者姓名李景宇学院名称机械与车辆学院指导教师吴志成副教授答辩委员会主席李晓雷教授申请学位工程硕士学科专业车辆工程学位授予单位北京理工大学论文答辩日期2015年6月基于ADAMS多轴车辆平顺性分析及优化李景宇2015年6月SimulationandOptimizationofRideComfortWithMulti-AxleVehicleModelEstablishedwithADAMSLiJingyuCandidateName：SchoolorDepartment:Sc

2、hoolofMechanicalEngineeringFacultyMentor:A.Prof.WuZhichengChair,ThesisCommittee：Prof.LiXiaoleiDegreeApplied:MasterofEngineeringMajor：AutomotiveEngineeringDegreeby:BeijingInstituteofTechnologyTheDateofDefence：June，2015研究成果声明本人郑重声明：所提交的学位论文是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知，文中除特别标

3、注和致谢的地方外，学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京理工大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。特此申明。签名：日期：北京理工大学硕士学位论文摘要多轴车辆使用日益广泛，但专门对多轴车辆的性能的研究尚不够系统全面，平顺性是评价车辆性能的重要指标之一，因此展开对多轴车辆的平顺性研究很有必要。本文旨在研究某6x6多轴车辆的平顺性，探讨前中后悬架的刚度阻尼组合对车辆平顺性的影响规律，同时探究了使用激振头试验台对多轴车辆进行平顺性

4、研究的新方法，较好的避免了路面间的互相干扰，为多轴车辆平顺性研究以及车辆设计时的参数选取提供帮助和指导。本文通过对多体动力学软件ADAMS的详细介绍，指出在ADAMS/Car模块中建模的要点。根据整车质量和结构信息建立整车虚拟样机模型，并对仿真平台-六激振头试验台的建立作出重点讲解，阐述了如何通过建立私人站点来启动运行ADAMS/Car的仿真方法并装配出整车仿真模型。之后以质心处总加权加速度方值为评价指标，在不同的前、中、后轴刚度组合下对整车进行仿真分析，得出刚度组合对整车平顺性影响规律；在最优刚度组合下，改变前、中、后轴阻尼组合，进行仿真分析，得

5、出阻尼组合对整车平顺性影响规律。分析结果表明，当三轴中两轴刚度相同另一轴刚度变化时，在前、中轴刚度相同，后轴刚度小于前两轴时整车平顺性较好；当三轴刚度可任意变化时，前、中、后轴刚度依次减小时，整车平顺性最好。当三轴中两轴阻尼相同另一轴阻尼变化时，在中、后轴阻尼相同且小于前轴阻尼时，整车平顺性较好；当三轴阻尼可任意变化时，前、中、后轴阻尼依次减小时，整车平顺性最好。本文的研究方法和结论，对于多轴重型汽车的建模、设计和分析，具有一定的指导意义。关键词：多轴车辆；行驶平顺性；刚度阻尼匹配；ADAMS/Car；六激振头试验台I北京理工大学硕士学位论文Abs

6、tractTheuseofmultiaxlevehiclesisincreasinglywidespread,buttheresearchontheperformanceofmultiaxlevehiclesisnotsystematicandcomprehensive.Ridecomfortisoneoftheimportantindexesforevaluatingvehicleperformance,soitisnecessarytostudytheridecomfortofmultiaxlevehicles.Inthispaper,ther

7、idecomfortofaall-wheel-driveheavyvehicleisstudied,andtheinfluenceofthestiffnessdampingcombinationontheridecomfortoftherearsuspensionisdiscussed.Atthesametime,thepaperexploresanewmethodofreserarchingtheridecomfortofmultiaxlevehicleusingthevibrationheadtestbench,avoidingthemutua

8、linterferencebetweenthepavement,whichishelpfultoprovidehelpan