冷藏车双温压缩喷射制冷循环及喷射器的研究

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1、学校代码10459学号或申请号201212232624密级硕士学位论文冷藏车双温压缩/喷射制冷循环及喷射器的研究作者姓名：王中华导师姓名：魏新利教授学科门类：工学专业名称：化工过程机械培养院系：化工与能源学院完成时间：2015年5月AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterStudyonRefrigeratedTruck’sDual-evaporatorCompression/ejectionRefrigerationCycleandEjectorByZhonghuaWangSuperv

2、isor:Prof.XinliWeiChemicalProcessEquipmentSchoolofChemicalEngineeringandEnergyMay2015学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研宄所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者：^^日期：2015年05月31日学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权

3、归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关旳学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者：，日期：2015年05月31日摘要摘要目前易腐食品在我国城镇居民的食物消费结构中已达50%，而相应的综合冷链运输率仅为25%，远不能满足市场需求。提升冷藏车

4、制冷系统的性能已成为冷链运输业亟待解决的问题。将喷射器引入冷藏车压缩制冷循环，能够有效提升循环性能系数，同时缓解能源紧张形势。本文以冷藏车双温压缩/喷射制冷循环及喷射器为研究对象，取得了如下研究成果：1.用热力学方法对两种传统双温压缩制冷循环中的节流损失进行了研究，结果表明：（1）考察工况内，串联循环中节流损失占压缩机耗功百分率比并联循环高0.9%~3.9%，回收节流损失后COP提升百分率则比并联循环高6.5%~17%；（2）提高冷藏室蒸发温度或制冷负荷比时，两循环相对节流损失均上升；提高冷冻室蒸发温度或冷凝温度时，两循环相对节流损失均下降；2.针对三种常见

5、节流损失回收方案进行了分析，利用Matlab对喷射器替代节流阀方案进行了模拟计算，结果表明：（1）考察工况内喷射器替代节流阀方案较原压缩制冷循环COP提升百分率达7.7%~51.5%；（2）制冷负荷比大于1时，喷射器替代节流阀方案COP提升百分率高于完全回收节流损失方案；3.在变工况下对六种双温压缩/喷射制冷循环的性能进行了对比研究，结果表明考察工况内：（1）串联单相循环COP比并联单相循环高0.11~0.15，而喷射系数则比后者低0.151~1.157；（2）并联两相循环COP比串联两相循环高0.52~0.78，冷藏室蒸发温度比后者高3.29~4.42℃，

6、而喷射系数则比后者低0.017~1.41；（3）串联单、两相循环COP比并联单、两相循环高0.78~2.12；相同负荷比下，对应两相喷射器的喷射系数比单相喷射器低0.385~0.657；4.提出并研究了一种新型双温压缩/喷射制冷循环，与其它三种双温压缩/喷射循环一起，同传统压缩制冷循环的性能作了比较，结果表明：考察工况内各压缩/喷射循环COP最大提升部分率依次为：串联单、两相循环（97.6%），并联两相循环（49.3%），串联单相循环（30.9%）和新型循环（24.6%）；5.对喷射器的设计方法进行了研究，结合双温冷藏车实际工况设计了单相及两相喷射器，并利用

7、VisualBasic编制了相应计算程序；对数值模拟结果可靠性进行了验证，结合双温压缩/喷射制冷循环设计了实验方案，并进行相应分析。关键词：压缩/喷射；循环；性能分析；喷射器IAbstractAbstractCurrently,perishablefoodaccountedforfiftypercentinthefoodstructureofurbanresidentialinChina,whileitscomprehensivecoldchaintransportationratewasmerelytwentypercent,whichcouldhardl

8、ymeetthedemandofthemarket.