不同拌和类型沥青混合料能耗排放研究

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1、分类号:TH1210710-2013225025专业硕士学位论文不同拌和类型沥青混合料能耗排放研究宋静静导师姓名职称丁智勇副教授黎中银高工专业学位类别申请学位级别硕士机械工程及领域名称论文提交日期2015年5月22日论文答辩日期2015年5月30日学位授予单位长安大学StudyonDifferentAsphaltMixtureMixingTypeEnergyConsumptionandEmissionsADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：SongJingjingSupervisor：AssociatePro.DingZhi

2、yongSeniorEngineer.LiZhongyinChang’anUniversity,Xi’an,China摘要沥青路面施工建设是能耗与排放量较大的工程，在能源紧缺的环境下，路面节能减排引起广泛重视。不同拌和类型的沥青混合料路面施工能耗与排放量存在差异，缺乏统一量化与评价体系，缺少明确的路面建设节能减排研究方向。因此，依据拌和方法的不同对路面建设过程进行节能减排量化和节能减排措施研究，对提高能源的利用率和加强环境保护有重要意义。调查混合料从原料生产到施工的每个环节，分析了各个生产环节的设备与工艺，对燃料的种类和消耗量，以及气体排放的影响因素进行分析，提出基于碳排放缺省因子的路面排

3、放量化方法。依据路面建设中每个环节的特点建立能耗计算模型，利用加和原理建立总的能耗和碳排放计算模型。经过对热拌沥青混合料能耗模型的实例计算，显示出原料生产阶段能耗在整个过程中占比例最大，所以，在沥青混合料的拌和类型比较时原材料生产环节是不容忽视的。基于公理化设计原理，分析提出路面修筑节能减排的主要研究方向为施工机械的高效节能技术及节能环保道路材料的应用。研究提出以摊铺机作为沥青路面施工机械群的核心设备，以混合料施工温度为关键指标，经过对摊铺机使用参数进行调节，可得到较好的节能减排效果。室内试验测试了一种改性树脂类冷拌混合料的路用性能，经过高温、低温、抗压强度等试验，验证出该冷拌混合料可以达

4、到改性沥青热拌混合料的路用性能标准；通过对比改性沥青热拌混合料路面，得出该冷拌混合料可以节约能耗26%。关键词：拌和类型，能耗与排放，量化模型，高效节能施工技术，改性树脂类冷拌混合料IAbstractConstructionofasphaltpavementisabigproject,underthebackgroundofresourcesandenergyshortage,energysavingandemissionsreductioncausedwidespreadattention.Inthepresenceofdifferenttypesofasphaltmixingenerg

5、yconsumptionandemissionsofroadconstructiondifferences,therearelackofquantitativeanalysisandevaluationsystems,energyconservationresearchdirectionofclarityinroad-building.Therefore,accordingtothemethodofmixingdifferentpavementconstructionprocessinenergyreductionmeasuresofquantitativeresearchandappli

6、cation,improvingenergyefficiencyandstrengthenenvironmentalprotectionisimportant.Surveymixfromrawmaterialstoeveryaspectofconstruction,analysisofthevariousaspectsofproductionequipmentandtechnology.Forthetypeandfuelconsumption.andemissionsfactorsareanalyzed,basingonthecarbonsurfaceemissiondefaultemis

7、sionfactorsquantitativemethods.Establishenergycalculationmodelbasedonthecharacteristicsofeachstageoftheroadconstruction,useofplusprincipletoestablishthetotalenergyconsumptionandcarbonemissionscalculationmodel.For