动力转向泵地结构原理与匹配设计

《动力转向泵地结构原理与匹配设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、实用标准转向系统概要一、转向系统作用1、按驾驶员的意志改变或保持车辆的行驶方向；2、减缓来自路面的冲击，并保持适当的路感；二、转向系统分类三、转向系统工作原理图示文档实用标准四、液压助力转向系统构成与功能文档实用标准动力转向泵结构原理一、动力转向泵的作用1、动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用；2、通过压力安全阀控制动力转向管路内部压力，确保转向系统安全；3、通过流量控制阀控制转向系统流量

2、，保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感二、动力转向泵的分类1、从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。2、从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向泵、柱塞式转向泵；其中双作用叶片式转向泵因其尺寸小、噪音低、容积效率高等优点在各种车型中被广泛采用。3、从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式转向泵、皮带轮驱动式转向泵、十字滑键(花键)式转向泵；其中皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。三、动力转向泵的构成目前汽车用转向泵多为双作用叶片式转向泵，其主要由普通双作用叶片泵、流量控制阀和压力

3、安全阀组成；双作用叶片泵提供高压油，流量控制阀保证转向泵输出适合整车需求的流量，压力安全阀控制转向泵的最高输出压力，对于发动机功率较小的汽油机,还应配备压力开关。四、动力转向泵爆炸图文档实用标准1.驱动轮2.驱动轴3.卡簧4.油封5.轴承6.泵体7.钢球8.压力开关组件9.O型密封圈10.压力板11.定子12.叶片13.转子14.螺栓15.泵盖16.密封圈17.定位销18.保护堵19.螺栓20.进油管21.O型密封圈22.阀堵23.弹簧24.滑阀组件五、泵的工作原理如下图所示，驱动轮带动转子旋转后，叶片在离心力的作用下张开，并与定子、

4、转子、配油盘共同形成工作腔，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区转动时，两个叶片之间的容积增大，压力减小，通过配油盘的吸油口吸油；由大圆弧区转到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，压力增加，通过压力板的排油口排油，排出的高压油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。六、流量控制阀的工作原理1、当油泵处于低转速时，由于F+P1*A>P2*A，滑阀处于原始位置，不发生位移。文档实用标准此时流量Q=q*n，在流量曲线上为A-B段。斜率为油泵排量。2、油泵转速逐渐升高，当F+P1*A=P2*A时，滑阀向后移动至打开溢流口，从而有部分高压

5、油通过溢流口返回吸油腔，此时流量Q=q*n-Q溢流，在流量曲线上为B-C段。3、油泵转速升高，当F+P1*A

6、所示，当外负载压力达到设定的最大压力时，压力油推动滑阀内部的锥阀向右移动，使出油口与低压腔接通，出油口压力Ps迅速下降；此时Psv<

7、数排量V：转向泵旋转一周时理论上应排出的油液体积（ml/r）；最高转速Nmax：维持转向泵正常稳定工作的最高转速（r/min）；最低转速Nmin：维持转向泵正常稳定工作的最低转速（r/min）；理论流量Qt：泵在单位时间内理论上排出的油液体积，它正比与泵的排量V与转速N，即Qt=N*V（L/min）；实际流量Q：泵在单位时间内实际排出的油液体积（包括流量控制阀及压力安全阀开启后的回流油液体积），在泵的进出口压力差不等于零时，泵的内部存在一定的泄漏量ΔQ，因此实际流量Q小于理论流量Qt，即Q=Qt–ΔQ（L/min）；控制流量Qk：转向

8、泵流量控制阀开启时泵每分钟内向转向器输出的流量（L/min）；容积效率ηv：转向泵实际流量Q与理论流量Qt的比值（%）；控制压力Pk：转向泵压力安全阀开启时的输出压力（MPa）；输出功率P：转向泵输出的液压功率（KW）消