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时间:2019-03-12
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1、'、A細考SOOCHOWUNIVERSITYf硕±专业学位论文..-'I圓I蓄I^Im论文题目POE改性pp汽车保险杠专用料的研制研究生姓名王慧井指导教师姓名梁国正教授专业名称材料工程研究方向树脂基复合材料__论文提交日期2015年n月"—^I学位论文独创性声明:本人郑重声明所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不含为获得苏州大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材
2、料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。'、I论文作者签名:^日期:M__学位论文使用授权声明本人完全了解苏州大学关于收集、保存和使用学位论文的规定,良P;学位论文著作权归属苏州大学。本学位论文电子文档的内容和纸一质论文的内容相致。苏州大学有权向国家图书馆、中国社科院文献信息情报中心、中国科学技术信息研究所(含万方数据电子出版社)、中国学术期刊(光盘版)电子杂志社送交本学位论文的复印件和电子文档,允许论文被查阅和借阅,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存和汇编学位论文,可W全入将学位论文
3、的部或部容分内编有关数。据库进行检索涉密论文口本学位论文属年月解。_密后适用本规定^/过密非涉论文么J,.乃?I1至.:论文作者签秦曰名:j期今I导^币sl-:L"签名B1期句POE改性PP汽车保险杠专用料的研制中文摘要POE改性PP汽车保险杠专用料的研制中文摘要本文在目前国内外技术现状的基础上,分析、总结,选择基础树脂为均聚聚丙烯,增韧剂为热塑性弹性体POE,无机填料为碳酸钙,偶联剂为钛酸酯偶联剂,增容剂为PP-g-MAH,并进行正交试验,确定最佳配方,制备性能符合要求的POE改性PP汽车保险杠专用料。在研究橡胶改性PP过程中,采用了美国陶氏(D
4、OW)化学公司使用茂金属催化剂通过乙烯和辛烯原位聚合技术生产的一种饱和乙烯-辛烯共聚物(POE)增韧改性PP。对PP/POE共混体系的力学性能进行了研究。为了改善PP/POE共混体系刚性明显下降,所以在体系中加入无机填料,分别对加入碳酸钙和加入滑石粉的共混体系进行力学性能测试,使用碳酸钙填料共混体系的力学性能更好,所以本实验选择无机填料为碳酸钙。加入偶联剂可以使表面性质悬殊的无机填料与高分子两相较好地相容,通过测定不同偶联剂种类对PP/MPOE/CaCO3共混体系力学性能的影响,选择了钛酸酯偶联剂,并采用动态滴加钛酸酯偶联剂的方法,对碳酸钙表面进行活化处理,提高碳酸钙与聚丙烯的相容性
5、。CaCO3填充改性PP可以有效提高共混体系的刚性,但是冲击强度损失严重,虽然用偶联剂处理过,但界面相容性还是比较差。而加入增容剂可以加强界面粘结。实验证明加入增容剂PP-g-MAH,可以明显改善PP/MPOE/CaCO3共混体系的力学性能。本文首先将用钛酸酯偶联剂处理过的无机填料CaCO3填充进接枝POE,再将其与聚丙烯PP共混,制得POE改性PP汽车保险杠专用料。研究了本方案研制的包覆法制备的PP/MPOE/CaCO3共混体系的力学性能,并与直接共混法制备的PP/MPOE/CaCO3共混体系进行了对比,结果表明:本文所采取的包覆法制备的PP/MPOE/CaCO3共混体系的力学性能
6、优于直接共混法制备的PP/MPOE/CaCO3共混体系的力学性能。本方案研制的POE改性PP汽车保险杠专用料,达到了国内外同类产品的技术水平,具有较好的推广应用的价值。关键词:聚丙烯;POE;增韧;共混改性;力学性能作者:王慧卉指导老师:梁国正I英文摘要POE改性PP汽车保险杠专用料的研制StudyandDevelopmentofAutomotiveBumperSpecialMaterialofModifyingPPwithPOEAbstractSpecialmaterialforautomobilebumperofPOEmodifiedPPwaspreparedwithpolypr
7、opylene(PP)asmatrixresin,thermoplasticelastomer(POE)astougheningagent,calciumcarbonateasstrengtheningfiller,titanatecouplingagentascouplingagentandPP-g-MAHascompatibilizer.InthecourseofstudyingmodifiedPP,thesaturationethylene-octy
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