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时间:2019-03-12
《7a04铝合金构件及阳极氧化标样的疲劳性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、f硕士学位论文隱MASTERDISSERTATION,ft论女题目:7A04银合金构件及阳极氧化标样的疲劳性赚^p;观_国内图书分类号:TB31密级:公开国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文7A04锡合金构件及阳极氧化标样的疲劳性能研究年级:2012级姓名:张鹏样申请学位级别:工学硕士专业:材料学指导教师:戴光泽教授二零一五年四月ClassifiedIndex:TBS1U.D.C:SouthwestJiaotongUniversity
2、MasterDegreeThesisSTUDYOFFATIGUEPROPERTIESOF7A04ALUMINUMCOMPONENTANDANODIZINGSTANDARDSAMPLESGrade:2012Candidate:ZHANGPenxianggAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeSecialit:MaterialScienceandEnineerinpyggSuervisor:Prof.DAIGuanzepgAp
3、ril2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.□,年解密后适用本授权书保密,;2.不保密o/使用本授权书。""(请在以上方框内打V)学位论文作者签名:指导老师签名:戴H"曰期:日期:'cSI.)西南交通大学学位
4、论文主要工作(贡献)声明本学位论文的主要工作或贡献如下:(1)基于ANSYS有限元静强度分析,应用名义应力法对牵引梁构件在正常FE-SAFE服役工况下的疲劳强度进行分析,通;设计了加速实验过软件计算牵引梁在加速载荷下的疲劳寿命,并通过台架疲劳实验对有限元计算进行验证;(2)对7A04培合金光滑试样和阳极氧化试样分别进行预腐蚀处理,得到了四组对照试样,研究预腐蚀和阳极氧化对招合金疲劳性能的影响;对疲劳断口进行宏观观察和微观观察,分析疲劳失效机理。:所呈交的学位论文本人郑重声明,是在导师戴光泽指导下独立进行研究工作所得
5、的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:久今曰膝小丨\西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要一步提高近年来我国铁路事业快速发展,高速化、重载化的要求进,对构件抗疲。。劳设计的要求也更加严格牵引梁作为转向架的关键部件,也面临着同样的状况动车组的运行环境较为复杂,腐蚀介质对锅合金的影响较大,腐烛疲劳亦是牵引梁构件一的又个严重问题,。。就
6、上述问题本文从两方面进行了研究(1)基于有限元计算应用名义应力法对错合金牵引梁构件进行了疲劳强度理论计工况下不会发生一:千万次疲劳断裂算和台架试验;研究结果表明牵引梁构件在服役;基于线性强化载荷法设计加速疲劳实验55KN-SAFE,在五倍实际工况载荷下使用FE()软件计算得到的疲劳寿命和台架实测疲劳寿命分别为352604次和389417次,断裂位置与有限元的预测最大应力处完全相同。(2)研究了阳极氧化对7A04银合金的预腐蚀疲劳性能的影响。将草酸处理阳极-氧化试样和光滑试样在剥烛液中预腐蚀Ih后100疲劳试验、,使用GPS
7、机对光滑试样阳极氧化试样、预腐烛光滑试样、预腐蚀阳极氧化试样进行疲劳极限测试,通过观察断口形貌分析其疲劳断裂机理。对比光滑试样和阳极氧化试样发现,阳极氧化处理使材料的无腐蚀疲劳极限降低了36.8%;经剥蚀液预腐蚀Ih,光滑试样和阳极氧化试样的疲劳极限分别为229.33MPa和236.67MPa,阳极氧化和预腐烛处理均导致7A04错合,阳极氧化处理可提高7A04锅合金的疲劳强度金疲劳极限降低;在相同腐蚀条件下;通过断口分析发现,第二相对疲劳性能的影响很大。第二相的存在不仅使得腐烛更容易,,而且使阳极氧化膜的孔洞分布不均受到腐烛
8、时阴离子更容易进入孔洞底部,破。坏阳极氧化膜的完整性,降低疲劳极限关键词:7A04错合金;构件;疲劳
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