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时间:2017-07-26
《渝阳煤矿瓦斯抽采设计 毕业设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、摘要本毕业设计的题目是渝阳煤矿瓦斯抽采设计,设计依据是重庆工程职业技术学院毕业设计任务书、煤矿安全规程、煤炭工业矿井设计规范、煤矿瓦斯抽采规范、煤矿瓦斯抽采基本指标、矿井瓦斯涌出量预测方法、矿井瓦斯抽采管理规范、防治煤与瓦斯突出规定等。本设计根据渝阳煤矿瓦斯涌出量2011年矿井绝对瓦斯涌出量为115.56m3/min,矿井相对瓦斯涌出量71.85m3/t,属煤与瓦斯突出矿井。M8煤层煤层透气性系数0.0212m2/mpa×d,煤层的残存瓦斯含量为6.0m3/t。矿井主采区煤层埋藏深度在310m、430m、550m、670m时M7-2、M8煤层综合瓦斯压力分别为1.66Mpa、1.79Mpa、
2、2.58Mpa、3.26Mpa等各种地质条件,探讨了瓦斯抽放的必要性,确定了渝阳煤矿瓦斯抽采方法,并进行了本抽采设计及设备的选型。本设计编写五章内容,主要包括:第一章,矿井概况;第二章,煤层瓦斯基本参数及瓦斯储量;第三章,瓦斯抽采方法;第四章,瓦斯抽采管路系统;第五章,抽采泵设备的选择。本设计由于时间仓促,只做了5章,设计中难免有错误,望各位老师批评指正。关键词:瓦斯抽采抽采方法设备选型目录第一章矿井概况-1-第一节交通位置-1-第二节矿井地质特征-1-第三节煤层与煤质-6-第四节矿井资源储量及生产能力-8-第五节矿井开拓与开采-9-第六节矿井瓦斯及通风-11-第二章煤层瓦斯基本参数及瓦斯储
3、量15第一节煤层瓦斯基本参数15第二节瓦斯储量及可抽量计算16第三节瓦斯涌出量预测18第四节抽采瓦斯的必要性、可行性25第三章瓦斯抽采方法27第一节抽采瓦斯方法选择27第二节瓦斯抽采施工设备34第三节抽采施工要求36第四节封孔方式、材料及工艺37第四章瓦斯抽采管路系统-39-第一节瓦斯管管径和管材的选择-39-第二节抽采管路的附属装置-44-第三节管路敷设-47-第五章抽采泵设备的选择49第一节阳地湾和金鸡岩瓦斯抽采泵站校核论述49第二节已新建的安稳电厂瓦斯泵的选择过程计算50第一章矿井概况第一节交通位置渝阳煤矿位于重庆市南部,紧邻重庆市与贵州省之交界。行政属綦江县石壕镇和安稳镇所辖。地理坐
4、标为东经106°40'~106°46',北纬28°34'~28°40'。矿区交通十分方便,210国道渝黔段和渝黔高速公路从矿区北端安稳镇附近通过,距渝黔铁路赶水站约20km,从赶水车站沿羊叉河已建成矿区铁路直达渝阳煤矿金鸡岩主、副斜井口。由矿部至公司所在地打通镇约15km,打通镇距重庆100km,交通较为方便。交通位置图见图1-1-1第二节矿井地质特征一、地层及含煤地层矿井地层由上至下有三叠系下统嘉陵江组,飞仙关组和玉龙山组,二叠系上统长兴组和龙潭组,二叠系下统茅口组。嘉陵江组(T1j),总厚748.33m;飞仙关组(T1f),分布广泛,总厚167.94m;玉龙山组(T1y),仅分布于井田西
5、南缘羊叉河附近,总厚130.55m;长兴组(P2c),仅分布于井田西南缘羊叉河岸附近,总厚49.46m;龙潭组(P2L),仅分布于井田西南羊叉河河谷地带,龙潭组厚72.20~83.44,平均79.55m;茅口组(P1m),井田内地表未出露,厚度不详。136队补勘钻孔揭露最大厚度103.11m;栖霞组(P1q),厚度137~147m,平均厚142m。本井田的含煤地层为上二叠统龙潭组,含煤地层属海陆过渡带潮坪──泻湖──碳酸盐台地内侧海沉积体系成煤环境。北三东区、北三西区煤层整体倾向北,煤层倾角7°~19°,属缓倾斜煤层。采区内煤系地层含煤一般8~9层,其可采煤层有M6-3、M7-2、M8、M1
6、1煤层。M6-3煤层局部可采,M7-2煤层绝大部分可采,M8煤层全区可采,M11煤层大部分可采。-14-图1-1-1交通位置图-14-二、构造(一)区域构造本井田处于箭头垭背斜西翼,在翼部产生一组向北略有收敛,向南散开的次级褶皱,依次为两河口向斜、羊叉滩背斜、大木树向斜、鱼跳背斜,这些褶皱具有娄山褶皱的特征,即背斜宽缓、向斜紧凑,褶曲的波幅由南向北西逐渐减弱,至鱼跳背斜为余波所及,故形态异常宽缓。控制本区的主要构造为两河口向斜、羊叉滩背斜、大木树向斜。(二)井田构造褶曲:北二东、西区和北三东、西区位于羊叉滩背斜轴部及其以西,煤层为单斜,倾向北偏西10°~北偏东15°,煤岩层倾角为7~19°。
7、羊叉滩背斜为一个NE-SW向贯穿本矿全井田的主要褶皱。它并列于两河口向斜之西。此背斜南起石壕镇政府所在地以东,在羊叉河元塘附近进入本井田,向北东经柴坝顶、大河坝、蛇皮沟、水淹塘,北至安稳坝北附近消失,全长21km,井田内长11km。背斜线略有起伏,倾伏角2°~4°,轴向在南段为N22°E,至柴坝顶略向东转为N35°E,在蛇皮沟附近再度东偏为N55°E,往北至倾没处又转为N35°~40°E,整个轴线略呈弯曲弧形
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