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时间:2019-03-12
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1、基于WebGIS的物流整合系统关键技术研究绪论图1.1本文的研究内I容1.2.1.物流公司管理子系统框架针对特定的物流公司所制定的一套辅助管理子系统,实现管理的科学化和智能化。以WebGIS为核心技术,针对不同的部门,如配送中心、订单处理部分、仓储部门等,制定了一系列的管理方案,使各部门之间协调合作。1.2.2.路径选择算法当前对于最优路径的算法十分繁多,每种算法都有其不同的侧重方向,在实际情况中效率各不相同。为了提高物流效率,降低成本,针对本系统研究并提出了一种基于GIS和规则的路径选择算法,从时间、空间和综合方面,为有着不同侧重点的企业公司提供多角度的路径选择方案。1.
2、2.3.配送中心选址算法针对地价差别、政府的一些限制性要求等因素,结合GIS和系统工程思想,研究了地价以及路径最优双重因素下的物流基地选址最优算法。在研究中以满足最小覆盖圆的基于Voronoi图的设施选址优化算法的思想为依托,提出了一第2页共47页基于WebGIS的物流整合系统关键技术研究绪论种加入了物流因素的改进算法。1.2.4.显示技术显示技术已逐渐成为不可忽视的问题,快速、高效的网络平台已变成网络发展的趋势。Ajax技术的出现对页面的刷新形式提供了更好的方式,得到人们的认可。针对物流业务中的实效性问题,研究了将GPS数据信息和GIS数据信息的动态更新和管理问题。提出了
3、一种基于GPS/Ajax的物流GIS动态更新和管理系统模型。1.3系统概述及主要创新点1.3.1系统概述本系统开发的目标是成为一个集物流信息、物流管理和物流资源整合的大型物流咨询交易平台。本系统的潜在用户为物流业务需求方、物流企业、配送中心、物流资源提供方等所有物流相关产业,普通大众也可通过系统选择合适的服务商。通过加盟注册,物流服务供应商可以查看最新的物流咨询,并利用EDI技术完成一系列复杂烦琐的交易项目,尤其在对外的跨国项目上,降低了人工出错的几率。物流辅助管理方面,特定的物流公司可根据实际情况定制不同的服务业务模式。典型的业务有车辆资源优化配置,包括车辆的实时监控和即
4、时调度,降低车辆的空载率,。本系统结合了多种先进的分析方法如引入WebGIS、GPS、EDI信息流等;在显示方面应用Ajax等技术,有效的提高了系统的整体性能和实用性。1.3.2主要创新点1.管理模式及显示技术本系统通过WebGIS对物流资源进行更为直观的管理,并通过WebGIS强大的数据分析处理能力进行地理数据分析,提供路径最优方案、选址最优方案、网络路由方案等各种优化管理功能。通过在系统中引入GPS数据信息实现对车辆资源的实时状态查询和即时调度,完成资源的优化配置,有效的降低了企业的经验成本。在显示技术方面利用Ajax技术,动态刷新各类异构数据,提高系统的整体性能。2.
5、EDI信息流的应用第3页共47页基于WebGIS的物流整合系统关键技术研究绪论EDI就是按照协议的结构格式,将标准的经济信息,经过电子数据通信网络,在商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理。EDI用电子数据输入代替人工数据录入,以电子数据交换代替人工数据交换的方法,最终用来消除处理的延迟和数据的重新录入。随之带来的就是信息流将先于物流到达。将EDI信息流技术引入系统避免了跨国交易和大宗交易繁琐的纸类文件,有效降低了多次重复录入带来的人工失误率。3.算法优越性系统中将采用两种更具有物流针对性的优化算法,即基于GIS和规则的最优路径算法和基于GIS的物流选址算法。其中,
6、前者结合GIS的特性,将规则导入路径选择算法。在算法中讨论了在空间最优、时间最优和综合情况下的导出路径方案,为物流企业降低了运行成本,提高了工作效率。后者应用满足最小覆盖圆的基于Voronoi图的设施选址优化算法的思想,并且应用了系统工程和系统理论的思想综合考虑了城市中不同地点的地价差别、政府的一些限制性要求等因素,提出了一种改进算法,以科学的方法为物流企业和大型配送中心提供了有高实用性的参考方案。1.4论文的篇章结构本文围绕构建物流整合平台中的几个关键技术:显示技术(DGMS)、路径选择算法、物流选址算法和子系统设计方案等问题展开研究,具体的安排如下:第一章简介了此系统所
7、作各项目的背景和意义,并对本文所做的主要工作进行了概述。其中以图表的方式归纳了系统的框架;同时对系统的创新点做了总结。第二章相关研究中对支持系统的相关理论和系统涉及的相关技术进行了综述,其中包括系统中应用的主要技术和算法简介,还总结了最优路径算法的改进算法的主要研究方向和选址算法的重点步骤。第三章介绍了系统中实现的一个关于第三方物流管理基础框架。在考虑到物流公司的加盟公司有特殊待遇的情况下,我们为了系统添加了B/S结构的子系统为加盟的公司做特殊服务。第4页共47页基于WebGIS的物流整合系统关键技术研究绪论第四章
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