货运车辆重心分布对弯道行车安全的仿真分析

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3、±学位论文全文数据库出版章程》（化下简称章＂＂＂程），愿意将本人的学位论文提交中国学术期刊（光盘版）电子杂志社在《中国优秀博硕±学位论文全文数掘库》中全文发表。《中国优秀博硕丈．学位论文全文数据库》可ｙＡＷ电子、网络及其它数字媒体形式公巧出版，并同意编入《中國知巧资源怠＂库》，在《中国博硕±学位论文评价数据库》中使用和在互联网上传播，同意按章＂程规定享受相关权益。＇作者签名：削町签名：含＾（手哀ｃｆ心年月化Ｒ心年月广円｜＾店研、。口含。文所品＾系方７ｆＩ｜邊＾＾吗縣模独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在

4、导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得山东理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明碗的说明并表示了谢意。研究生签名；襄时间；年《月口日［＾气户关于论文使用授权的说明本人完全了解山东理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅；学校可Ｗ用不同方式在不同媒体上发表＾、传播学位论文的全部或部分内容

5、，可文采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后应遵守此协议（）：？巧时间０研究生签名棄：＾（月去日。年Ｉ导师签名：／巧、时间；ｃＭ％月ｊ吏（＾山东理工大学硕士学位论文摘要摘要近年来随着我国经济的快速发展，交通运输业也步入了蓬勃发展的新时期，货运车辆的数量随着需求的增长而增长，而弯道是道路线形中重要组成部分，也是侧滑和侧翻等交通事故的常发位置。在现在的货运车辆交通事故分析中，人们大多仅仅从驾驶员的操作、交通事故率以及道路线形方面考虑，很少考虑货运车辆重心分布对弯道位置行车安全的影响，这也正是一些载

6、重货运车辆交通事故频发的直接原因。本文研究以仿真确定的安全速度阈值为目标，首先总结弯道交通事故的形态及其原因，并对车辆在弯道的受力进行分析，找出影响弯道安全速度阈值的影响因素；通过ADAMS/Car建立不同因素指标的道路模型以及不同重心位置的车辆模型，通过仿真得到参考车型的重心安全阈、不同参数的道路模型和车辆重心位置下的最大安全速度，并对安全速度阈值与线形指标、安全速度阈值和重心位置间的关系模型进行分析，构建安全速度阈值预测模型；然后结合正交分析的方法选取不同因素水平的实验组合，得到不同实验组合的安全速度阈值，对实验结果进行回归分析，得到安全速度阈值模型

7、的参数。结果表明半径、超高与安全速度阈值的关系为正幂函数关系，重心的横向方向变化、高度方向变化与安全速度关系为负幂函数关系，安全速度阈值与弯道半径、超高、重心横向方向变化和高度方向变化的关系模型为四元非线性。运用仿真技术研究重心变化对货运车辆安全通过弯道安全速度的影响，不仅可以节省实验的开支，同时还能够避免真实实验中交通事故造成的人员和财产的损失。既能从试验的仿真结果直观的推断出车辆是否发生侧翻等交通事故，更能通过不断对参数的调整，来获得车辆通过弯道的最大安全速度，这对实现提高货运车辆的运输安全、减少交通事故的发生有很好的指导作用。关键词：货运车辆；弯道

8、行车安全；重心安全阈；安全速度阈值的预测模型I山东理工大学硕士学位论文Abstr