胶济客运专线扩能改造研究

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1、学位论胃動论侧：議运誦圆ｌａ１密级：公开国内图书分类号：Ｕ巧８．１国际图书分类号：６＾．西南交通大学研究生学位论文胶济客运专线扩能改造研究二〇—二级年级姓名王春旭申请学位级别工程硕壬专业巧通运输工程指导教师程学庆副教授二〇—五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ巧８．１ＵＤＣ：６２５．１ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＪＩＡＯＪＩ

2、ＰＡＳＳＥＮＧＥ民ＬＩＮＥＣＡＰＡＣＩＴＹＥＸＰＡＮＷＯＮＡＮＡＬＹ別ＳＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＷａｎＣｈｕｎｘｕｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｐｐｇＳｅｃｉａｌｉｔ：ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｐｇｇ－Ｓｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＶｉｃｅＰｒｏ．ＣｈｅｎＸｕｅｉｎｐｇｑｇＭ巧．２０１５西南交通大学学位论文版权使用摆权书、本学位论文作者完全了解

3、学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被査阅和借阁。本人授权西南交通大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索。，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密￥，适用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：起Ｉ池指导教师签名：日期年了月＞日日期年ｒ月衫台ｒ西南交通大学硕±学位论文主要工作（

4、贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１），。（广泛捜集阅读文献并结合工作经验分析胶济客运专线能力现状（２）胶济客运专线通过能力研究。胶济客运专线通过能力影响因素有运输、组织方式和固定设备两个方面。运输组织方面有包括列车追踪间隔时间不同等、高速列车停站方案、列车开级列车间速差、不同速度列车的数量比和追踪比例、行时段和天窗等因素、车站到发线延续进路、牵引供；固定设备方面有站间距电能力等因素。（３）胶济铁路通道分工研究。胶济客运专线分流至既有胶济线的列车种类

5、，限定为普速旅客列车，在向既有胶济线分流旅客列车的同时充分考虑既有胶济。线满足近期本线货物运输条件，预留远期通道内可预计增长的运量需求工作所得本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究的成果，本论文不包含任何其他个人或集体已经。除文中已经注明引用的内容外发表或撰写过的研究成果，均已在文中作。对本文的研究做出贡献的个人和集体一了明确说明切法律责任将由本人承担。。本人完全了解违反上述声明所引起的是学位论文作者签名；－日期，＞〇；苗ｙ年ｉ月日西南交通大学硕±

6、研究生学位论文第Ｉ巧摘要随着我国国民经济的快速发展，，人民生活水平的提島铁路客运需求快速増长。胶济铁路通道是横贯山东境内东西方向的交通大动脉，承担着省内及省外的大量旅客运输任务。伴随着山东半岛蓝黄经济区的定位和推进，交通需求会迅速超过胶济客运通道目前的客运能力，胶济客运专线扩能提效的研究显得极为迫切，，。根据胶济客运专线运营现状分析预测未来客流量结合青岛北站，在胶、青烟荣威城际高铁的开通对胶济线通过能力的影响济线和胶济客运专线的分工、设备改造Ｗ及运行图优化上对胶济客运专

7、线进行扩能研究。主要研究内容有Ｗ下几方面：（１）分析胶济客运专线能力现状。受中间站到发线数量限制，除巡博、潍坊大型客运站一一夕ｈ其余办理客运业务的中间站均为个站台条到发线，二台夹四线的设置形式，造成动车组与普通旅客列车在中间站办理客运业务或侍避时相互影响，加大了旅客列车待避间隔，影响通过能力。（２）胶济客运专线通过能力研究。胶济客运专线通过能力影响因素有运输组织方式和固定设备两个方面。运输组织方面有包括列车追踪间隔时间、高速列车停、不同等级列车间速差站方案、列车开行时段

8、和天窗等因素固定设备方面有站、不同速度列车的数量比和追踪比例；间距、车站到发线、延续进路、牵引供电能力等因素。分析既有通过能力和客运专线通过能力的计算方法，计算胶济客运专线的现有通过能力，找到提高通过能力的关键。（３）胶济铁路通道分工研究。胶济客运专线分流至既有胶济线的列车种类限定为普速旅客列车，，在向既有胶济线分流旅客列车的同时充分考虑既有胶济线满足近期本线货物运输条件，保证胶济铁路运输通道的整体运输效益。分析济，预留远期通道内