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时间:2019-03-12
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1、密级分类号:^单位代码UDC:戀大是洛事乂拿全日制应用型硕±研究生学位论文考虑交通管制的城市配送路径优化问题研究汤洋指导教师斬志宏教授企业导师于波高级工程师申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程学位授予单位大连海事大学2015年6月分类号密级UDC单位代码10151大连海事大学工程硕±学位论文考虑交通管制的城市配送路径优化问题研究(学位论文形式:应用研巧)滴祥指导教师斩志宏职称教授企业导
2、师于波职称高级工程师学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕±学科(专业)交通运输工程论文完成日期2015年5月答辩日期2015年6月答辩委员会主席/OtimizationofVehicleRoutinunderUrbanTrafficpgReulationsg乂化esisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInartialfulfillmentoftherequirementsforthede
3、reeofpgMasterofEngineeringbyTanYanggTransortatonEnneerniii(pgg)Thes-isSupervisor;ProfessorJinZhihongJune2015,大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创惟声明本人郑重声明,独立进行研究工作所取得的成果,:本论文是在导师的指导下"考"撰写成博/硕±学位论文虑交通管制的城市配送路径优化问题研究。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的
4、个人和集体,均己在文中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意
5、将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志化)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并W电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密0^5年解密后适用本授权书。^""不保密〇/(请在W上方框内打V)论文作者签名:导师签名曰期:曲fB中文摘要摘要一城市配送在我们的生活中发挥着重要作用,。方面城市配送加快了当地的一商品流通,带动了城市的经济发展、提高了人们生活的
6、便利性。但另方面,城一,市配送也带来了诸多负面影响如交通拥堵、能源消耗和环境污染等。因此,、二线城市相继出台交通管制措施W限制货运车辆的行驶路段和时段,导致配送企业的作业难度明显増加。本文的研究目的是从实际情况出发,建立考虑了货运车辆交通管制的配送优化模型,开发出实用算法,在交通管制现实情景下制定车辆斤驶路径方案,为配送企业提供决策调度支持。文章首先对城市配送进行相关分析,在解释了物流与配送的概念与关系后,介绍城市配送的概念、特征及发展现状,接着分析交通管制对城市配送的影响,包括环境影响、经
7、济影响与社会影响。配送问题的核也是车辆调度优化,即VRP问题一。在构建模型前,文章介绍了般车辆调度优化问题,包括概念、分类及组成要素,为描述考虑了货运车辆交通管制的城市配送优化问题奠定理论基础。本文的模型是W软时间窗递推矩阵为基础,目标要素包括车辆使用数最小、行驶距离最短、碳成本最低、惩罚时间成本最小,交通管制条件W禁行路段约束与管'制时段限行约束体现,其他约束条件为载重量约束、时间窗约束等。结合模型特一点,本文开发了考虑货运车辆交通管制的配送优化问题的实用算法。般车辆调度优化问题求解算法包括
8、精确算法与启发式算法,本文W遗传算法为基础,在阐述了其概念,重点介绍运用于本文的混合遗传算法,创造性、特点及工作流程后""地采用链编码法,在初始种群生成方式上加入启发式规则,计算适应度函数,进行选择、交叉与变异操作。最后进行数值试验与分析,t^Solomon标准数据为基础一,对比分析不同
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