道路勘测方案期末测验考试资料

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1、一、填空题（1*25=25分）1．现代交通运输由_铁路_、_公路_、_水运_航空、管道等五种运输方式组成。2．各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小汽车的交通量。3．公路平面线形的三要素是指_直线_、_缓和曲线和圆曲线_。4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000_米。5.停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高_1.2米，物高0.1__米。6.汽车在公路上行驶的主要阻力有_空气_阻力、_道路_阻力、_惯性_阻力。7．无中间带道路的超高过渡方式有_绕内侧边缘旋转_、绕路中线旋转_和_绕车道外侧边

2、缘旋转_三种。8．选线一般要经过的三个步骤是_全面布局_、逐段安排_、_具体定线_。9.公路定线一般有_纸上定线_、实地定线_和_航测定线_三种方法。10.对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制_、_采用渠化交通_和_修建立体交叉_。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。二、选择题（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（设计车速）。A设计车辆B交通量C设计车速D通行能力聞創沟燴鐺險爱氇谴净。2．高速、一级公路一般情况下应保证（停车视距）。A停车视距B会车视距C超车视距D错车视距残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。3．一般公路

3、在高路堤情况下的超高构成可采用（外边轴旋转）。A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转D绕各自行车道中心旋转酽锕极額閉镇桧猪訣锥。4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（横向力系数）A离心力B横向力C垂向力D横向力系数彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（1：1：1）。A1：1：1B1：2：1C1：2：3D3：2：1謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。6.确定路线最小纵坡的依据是（排水要求）。A汽车动力性能B公路等级C自然因素D排水要求厦礴恳蹒骈時盡继價骚。7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（10m）的整数倍桩号

4、处。A5mB10mC20mD5.0m茕桢广鳓鯡选块网羈泪。8．路基设计表是汇集了路线（平、纵、横）设计成果。A平面B纵断面C横断面D平、纵、横鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（等速）行驶。A.加速B.等速C.减速D.无法确定籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。10．人工运输土石时，免费运距为第一个（20m）。A5mB10mC20mD50m預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。11．路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（经济运距）。A免费运距B平均运距C超运运距D经济运距渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。12.假设方向盘转动速度为常

5、数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（回旋曲线）。Ａ　双纽曲线　Ｂ回旋曲线　Ｃ　抛物线　Ｄ　圆曲线铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。1３．展线的目的是为了（克服高差）。　Ａ　克服高差　Ｂ　绕避障碍物　Ｃ　放坡　Ｄ　跨河１４.纸上定线一般在（大比例地形图上进行）。Ａ大比例地形图上进行　Ｂ小比例地形图上进行　Ｃ大比例的航片上进行　　Ｄ小比例的航片上进行擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。１５.不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（左转弯）车辆。A直行B左转弯C右转弯　　Ｄ　直右混行三、问答题：（每小题１０分，共３0分）1．现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，

6、公路运输有哪些特点？（10分）答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。与这些运输方式比较，公路运输有如下特点：①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。2．设置缓和曲线的目的是什么？（10分）答：

7、设置缓和曲线的目的是：①有利于驾驶员操纵方向盘；②消除离心力的突变，提高舒适性；③完成超高和加宽的过渡；④与圆曲线配合得当，增加线形美观。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。3．在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题？（10分）答：①正确处理好路线与农业的关系；②处理好路线和桥位的关系；③处理好路线与城镇居民点的关系；④注意土壤、水文条件（要注意保证路基的稳定性）；蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。⑤注意利用老路，并与铁路、航道及已有公路运输相配合；⑥注意就地取材和利用工业废料一、填空题（1*25=25分）1．公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为__高速公

8、路、一级公路_、_二级公路__、_三级公路_、_四级公路_五个等级。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。2．公路勘测设计最基本的设计依据