基于柴油氧化精制的实验研究

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1、石油大学（华东）硕士学位论文柴油氧化精制的实验研究姓名：刘佳彦申请学位级别：硕士专业：化学工程指导教师：杨向平20040701石油大学(华东)工程硕士学位论文摘要为减少汽车尾气对环境造成的污染，生产低硫柴油清洁燃料是十分必要的。本文阐述了柴油生产的发展状况，介绍了国内外轻质油脱硫工艺。通过实验研究了柴油氧化脱硫精制技术。选定了一种氧化剂，其脱硫效果比现行的过氧乙酸氧化一萃取法更好。在考察了萃取剂种类及荆油比、氧化反应时间、温度、转速等条件对氧化脱硫效果的影响以后，优选出了操作工艺条件，并得到了较为经济的混合萃取剂浓度配比。本工作还针对空气氧化过程，选择了一种催化剂，

2、利用它可以得到较高的柴油回收率和脱硫率，与之相配合的工艺条件也通过实验得出。与文献报道的结果对比可知，该两种方法均有一定的发展前景。关键词：柴油脱硫氧化剂萃取剂催化剂石油大学(华东)工程硕士学位论文摘要THEEXPERIMENTALRESEARCHOFREFININGDIESELBYOXIDATIVEDESULFURIZATl0NJiayanLiuProfessor：XiangpingYangMajor：ChemicalEngineeringUniversity：theGraduateSchoolofUniversityofPetroleumAbstract：Iti

3、SnecessarytoproducecleandieselfuelwithlOWsulfidetoreducethepollutionfromautomobileexhaustedgas．Thispaperreviewsthedevelopmentofthedieselfuelproductionandtheextendedprogressesindesulfurizationoflightoil，andresearchesondieseloxidativedesulfurization．Anewtypeofoxidantwasfound，andtheinflue

4、ncesofOXidantandextractanttypes，theratioofoxidanttooi1，reactingtime，reactiontemperatureandstirringspeedondesulfurlzationwereinvestigated．ThiSrefiningtechnologyisbetterthantheperoxyaceticacidoxidationtohasbeenreported．Anothercatalystofoxidationrefiningdieselwasalsofoundfortheair—oxidati

5、onprocess．Thismethodhashigherdieselrecoveryratioanddesulfurizationeffect．Keywords：dieselextractantdesulfuFizationoxidantcatalyst独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石油大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意

6、。签名：2004年07月10日关于论文使用授权的说明本人完全了解石油大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件及电子版，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。f保密论文在解密后应遵守此规定)学生签名：导师签名：2004年07月lO日月10日石油大学(华东)工程硕士学位论文第1章前言第l章前言近年来，随着柴油发动机技术的发展，特别是电喷技术的应用，加上柴油的体积发热值大的优势，使得全球范围内的柴油的总需求量越来越大，特别是国内对柴油需求增长的愿望更为强烈。因此，世界各国都在尽力增产柴油

7、。但是，柴油的增长，除受原油重质化、增加中间馏分等市场因素的影响外，更受环境保护、保健和安全等因素的制约。生产低硫、低芳烃的清洁柴油以减少汽车有害物质的排放已成为当今炼油业发展的主题。炼油工业将面临解决以高硫含量为标志的原油重质化和劣质化及以超低硫含量为标志的发动机燃料清洁化和优质化的双重问题，为达到这一一目标，国内外都相继开发了用高硫原油生产低硫产品的先进工艺技术。1．1低硫化的必要性1．1．1可减缓酸雨的形成S02排放是形成酸雨的直接原因，酸雨会造成树木死亡、粮食减产、水质酸化、建筑物腐蚀，使生态环境恶化，严重威胁人类健康。我国酸雨的形成主要是工业和居民使用