试析电控调速器动态特性试验研究

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1、广西大学硕士学位论文电控调速器动态特性试验研究姓名：张更娥申请学位级别：硕士专业：农业机械化工程指导教师：周清20090630电控调速器动态特性试验研究摘要调速器的动态分析是研究调速系统的动态过程性能。为了提高柴油机的响应速度，减小超调量，改善柴油机经济性能和排放性能，在试验研究中，以广西玉柴机器股份有限公司的YC2105柴油机为研究对象，将机械调速器改装成为电控调速器，该电控调速器由信号采集、数据处理和执行机构三个功能模块组成。通过四个传感器来采集柴油机的转速、踏板转角、齿杆位置和冷却液温度信号，由AT89S52单片机为核心的ECU将采集信号与设定

2、值比较后经过模糊PID控制运算，得到转速及位移偏差量，偏差量经调节器校正放大后得出喷油泵齿条位置调整值，从而控制柴油机在所设定的转速下稳定运行。以LabVIEW为软件开发平台，GBl105．3—87《内燃机台架性能试验方法测量技术》为依据，设计了电控调速器动态特性测试系统，该系统由信号采集模块、数据测量模块、特性曲线显示模块、数据存储模块、温度报警模块五大模块组成，系统性能稳定，灵敏度高，精度好，程序简单，达到设计目标的要求。通过柴油机台架试验结果表明：研制的电控调速器在满足系统实际需要的基础之上，比原有的机械调速器有更快的响应速度、更好的调节效果，

3、证明其动态性能有一定的提高，可以取代机械式调速器。柴油机的电控调速器动态特性还受到其他因素的影响，应全面考虑以提高柴油机的性能，才会使高性能的柴油机面向市场推出。关键词：柴油机电控调速器模糊PID控制测试系统DYNAMICCHARACTEIUSTICEXPEIUMENTALIMVESTIGATIONSoFELECTRoNICSPEEDGoVERNORABSTRACTThedynamicanalysisofspeedregulatorisontheperfomanceofdynamicprocessspeedgoverningsystem．Thispa

4、perintroducedanewelectroniccontrolledspeedgovernorofdieselengine，whichisbasedontheYC2105dieselengine．Theelectroniccontrolledspeedgovernorismadeupofthreefunctionmodule：signalcollectionsystem，datadisposalsystemandexecutemachine．Theanglesignalofaccelerographofdieselengine，therotat

5、espeedsignaloffuel-ejectingpump，thepositionsignaloftoothedbaroffuel—ejectingpumpandthetemperaturesignalofcoolingliquid，whichcomefromfoursensors．TheelectricalandmechanicaldieseliscoreofAT89S52．Theoutputsignalisdigitalvoltagewhichisproportionableoffrequencyandtotatespeed．Afterthi

6、ssignalcomparedwiththeinitialization，obtainstherotationalspeedwindagewhicadjustsandmagnifiedaftertheregulatorCanobtaintheregulativevaluIConsequentlycontrolingthedieselenginesteadyoperation．ThispaperdesignatestsystembydintofsoftdevelopplatformLabVIE、idesignedsoftware，basedonGB10

7、5．3-87．Whichiscomposedofthemoduleofsignalcollection，themoduleoftest，vacuumboostercharacteristiccurve，themoduleofdatamemoryandthemoduleoftemperaturealarm．Testresultsindicatedthattestsystemhavestableperformance，goodsensi

8、tiveandhi曲precise，whichgetrequirementofdesigntarget．It