面向经济圈的物流节点布局研究

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1、东南大学硕士学位论文面向经济圈的物流节点布局研究姓名：于莉娟申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：邓卫20090108摘要在世界各国城市化的进程中，经济圈的形成和发展是一种必然的趋势。城市经济圈是符合中国城市化进程实际的最有效率和效益的发展模式，有利于社会主义市场经济建设和地区间的协同发展．目前，在我国主要形成了珠江三角洲、长江三角洲和环渤海三大经济圈，并形成了各具特色的发展模式和竞争优势。物流是社会经济发展到一定阶段的产物。城市经济圈作为区域经济发展的一种模式，必然要求有高效的区域物流运作网络。完善经济圈物流网络系统，形成区

2、域网络化物流服务格局，能够降低区域之间及区域内部的经济要素流动成本，促进经济圈区域经济协调、均衡发展，提高经济圈区域竞争力，进一步加快经济圈区域经济的增长。物流效率问题和交通拥堵问题不仅是发达国家急需优化的问题，也是发展中国家城市经济圈规划建设的中长期战略性课题。目前，国内外对城市经济圈和区域物流领域的研究应用已经取得相当成果。然而，随着科技、经济及社会环境的发展，在其各自的研究领域存在并新出现了一些函待解决完善的问题，特别是在两者融合方面还有很大的研究空间．在实践环节，经济圈内物流基础设施建设缺少宏观领域的一体化规划理论指导，重复投资、资

3、源浪费等问题严重，不利于物流与交通、经济、社会等的协调发展。该论文主要依托于国家高技术研究发展计划863项目(编号：2007AAl12202)，遵循规划建设一体化的原则对经济圈内物流节点布局的相关内容进行系统地分析研究，侧重于大范畴的社会物流，而非企业物流。文章以缓解经济圈内交通拥挤、优化资源配置为目的，主要对经济圈与经济圈物流之间的协同关系、经济圈物流节点体系结构以及不同层次物流节点的布局和选址规模、与物流通道衔接等问题进行研究。依照“点一轴一面”的作用模式，通过物流节点的合理布局引导整个经济圈物流网络一体化发展，以改善经济圈的交通状况，

4、推动区域经济的发展。论文重点研究了面向经济圈的物流节点布局选址和建设规模的确定问题，分别构建了互动型物流节点布局选址的混合整数规划模型和节点规模确定的改进比例汇总法，并结合具体的算例对所给出的模型和算法进行实践应用，以验证其实用性和可操作性。关键词：经济圈；物流节点体系结构：互动型物流节点布局模型；混合整数规划模型；枚举一启发式算法；改进比例汇总法AbstractTheformationanddevelopmentoftheMetropolitanAreasisinevitable．It’Saveryefficientandeffectiv

5、edevelopmentmodetotheprocessoftheurbanizationintheworld，andisconducivetothesocialistmarketseconomygrowthandtheregionalco-development．Atpresent，threemainMetropolitanAreasofthePearlRiverDelta，YangtzeRiverDeltaandBohaiMetropolitanAreahaveformedindomestic，andformedtheuniquedev

6、elopmentmodelandcompetitiveadvantagerespectively．Logisticscomeintobeingwithsocio-economicreachingacertainstage．AhighlyefficientLogisticsnetworkisnecessaryforaMetropolitanAreaasamodelforregionaleconomicdevelopment，sinceitcanformaregionalnetworkoflogisticsservices灯ucn盯eforth

7、earea，reducethemobilecOStofeconomicelements，enhancethecompetitivenessandfurtherspeeduptheeconomicgrowthofMetropolitanAreas．TheefficiencyofLogisticsandtrafficcongestionaretheissuesneedtObeoptimizedurgently,bothinthedevelopedcountriesanddevelopingones．It'samidlongtermstrateg

8、ictaskforplanningandconstructionoftheMetropolitanArea．Atpresent,considerableSUCceSShasalr