铁路枢纽点线能力协调性研究

《铁路枢纽点线能力协调性研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、中南大学硕士学位论文铁路枢纽点线能力协调性研究姓名：赵鹏申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：姚加林20100501摘要随着武广客运专线的开通，我国铁路正式进入高速铁路时代。根据中长期铁路路网的规划，在未来10年，我国将进一步扩大铁路路网规模，在主要繁忙通道实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，这就对铁路枢纽点、线能力的协调匹配提出新的要求。本文主要针对铁路枢纽各环节间的匹配程度的量化，以及强化限制枢纽系统能力的薄弱环节等问题，研究铁路枢纽点线能力协调问题。全文以系统学和协同学为理论依据，阐述了系统协调度的概念，并将铁路枢纽划分为

2、一个由点系统和线系统组成的多环节系统。分析了枢纽点线能力协调的基本内容和基本原则，确定了由小到大，由简到繁的协调思路，即从最小的子系统能力的协调入手，逐步向大系统能力协调转化。首先，分析了不均衡运输产生的原因及其对枢纽内系统能力的影响，并根据车流不均衡性，以输入流强度为基础，将阶段时间内车流划分为密集、稀疏和正常三个到达状态。结合分析计算法，分析表明枢纽内设备能力是随车流状态的不同而动态变化的。其次，以编组站实际作业过程为背景，在确定编组站的动态平衡方程基础上，结合不同车流的到达强度，给出了编组站系统内部能力协调的计算模型。以此为基础，研究了区间线路与到达场和出发场间能力以及枢

3、纽内衔接干线与客货运站能力的协调机制，给出了能力协调的计算模型。最后，结合襄樊枢纽的具体实例，对其能力协调进行了实证分析。通过研究枢纽系统在车流密集到达阶段内各子系统间的协调关系，按到发列车的方向别，分别探讨了到解系统和出发系统与衔接线路间能力的协调程度。分析了枢纽内客货运站与所衔接线路的能力协调状况i找出了目前襄樊枢纽存在的主要问题，提出了近期和远期的能力协调的有效措施。全文所作的研究为以后铁路枢纽内车站、线路的新建或扩能提供了有益的借鉴作用。关键词铁路枢纽，能力协调，编组站，协调度，不均衡运输ABSTRACTWiththeaccomplishmentof。mepasseng

4、erdedlcatedlmebetweenWuhanandGuangzhou，Chinah弱enteradmehi曲一speedmilwayp甜od．Accordingtomelongtimerailwaynetworkplanning，Chinawill允rtherexpandtherailwaynet．workscaleinthecoming1Oyearsinordertomakepassengerand向。ighttrainsmixed11lnninginmemainlinepossible，如ndamentallygeneratetheclearstructure，re

5、asonableplanning，perfect如nctionandsmoothconnection，whichputforwardnewrequire毋entforrailway’scoordinatecapacityofpointandline．IIlthisdissertation，itreseaunchedthepointlinecoordinatec印acityofrailwaybasedonquanti矽thecoordinateoftheeve巧1in虹andstr

6、en舀henmilwayt锄nalcapaCi够7srestriction．Thedisserta

7、tionisbasedonsystemmeo巧togetherwimsyne唱eticsmeo巧andthenputfo州ardtheconc印tionofsysteiIlcoordination，besides，therailwaytemlinalisdiVidedintoamulti巾rocesssystemconsistedofpointsystemand1inesystem．Analysisofthebasiccontentand如ndamentalprincipalofthetemlinal’scoordinationc印aci够anditdete姗inedtheco

8、ordinateideaofsimpletocomplicate，whichmeansitstarts行omthesmallestsub—system7sc印acit)，andgraduallytllmstothela唱erone．Firstofall，thispaperaIlanlysisthereasonsfortheilIl_balancetransportationanditsinfluencetotheteminal7ssystemc印aci劬basedontheinlbalanc