道路运输场站投资体制与建设管理模式研究

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1、长安大学硕士学位论文道路运输场站投资体制与建设管理模式研究姓名：孙明山申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：王建伟20050101摘要道路运输场站不仅是公路运输网络系统中重要的组成部分，也是道路运输发展的重要基础设施。随着我国投资体制与运行机制改革的进一步深入，探索适应新形势下的道路运输场站投资体制与建设管理模式是迫切需求。本文从公共物品理论出发，分析与研究道路运输客、货运场站的不同属性。在此基础上，通过分析我围道路运输场站投资体制与建漫管理模式的现状和存在的问题，同时借鉴国外道路运输场站建设与管理模式的先进经验，提出适应我国道路运输场站发展的投资体制与建设管理模式，并针对河北

2、省道路运输场站投资体制与建设管理模式实际状况，提出未来河北省道路运输场站投资体制与建设管理模式的实施建议。关键词：道路运输场站投资体制建设管理模式实施建议AbstractRoadtransp(舭stationISailInalienablepartofroadtransportnetsystem．andisanimportantcomponentof】‘hadtransportinffa—Stlljcture．Withthefurtherinnovationof⋯vestlnentsystemandoperationsystem．1tiSnecessarytofindnewmodetocon

3、structandmanagethemadtransportstatmn．ThethesisstudiesthestationlSdifferentattributewhichISbasedonpublicgoodtheoryThroughanalyzingthecurrentSI[LlailonsandtheproblemsOfmVesUnentsystenlandmodeofbuildingandoperation．absorbingtheexperienceofforeigncountriesandnativecounty’therbesisgonleupwiththeliewlnve

4、stnlentsystemandmodeofbutldingandoperationwhichiSsuitableotircountry’SroadtransportslahondevelopAimattheinvestmentsystemandmodeotconstructionandmanagementofpracticalsituation1nH曲eiprovince．thisthesisconcludedsomepracticesnggestionforfurore．Keywords：RoadtransportstationslnvestlnentsystemModeofconstn

5、】cti。nandmanagementPracticesuggestion第一章绪论自七十年代末的经济体制改革以来，我国经济、社会发生了巨大的变化，连续二十多年的高速增长，使中国开始进入了一个逐步工业化的高速发展阶段。伴随着这一过程，交通运输市场也出现了各种新的变化。在客运方面，由于人均GDP和收入水平的提高，消费结构不断高级化，导致了在客运总需求持续上升的同时，居民出行行为也在向多样化方向发展，越来越多的人追求更安全、更舒适、更快速和更方便的运输方式。在货运方面，有两股力量在推动货运需求的趋势。一方面，随着经济总量的高速增长和工业化进程的深化，导致运输需求的稳步增加：另一方面随着产业结构的

6、调整和由过去粗放型向集约型增长方式的演进，高附加值的商品运输比例不断提高，货运服务形态也由传统的简单位移向物流配送方面转化。市场的变化要求运输系统不断地完善和改进以便适应社会经济需求变化，道路运输场站作为运输系统中不可分割的部分，长期以来一直发挥着重要作用。但是随着管理体制、投资体制的改变，道路运输场站也需要不断调整其投资体制与建设管理模式，以适应社会经济发展的需求。第一节研究背景众所周知，改革开放的二十多年来，我国公路客货运输的发展已经取得了很大成绩，但也必须清醒地认识到，作为公路运输系统一部分的道路运输场站系统，其建设和发展较为缓慢，成为当前公路交通中的薄弱环节，严重影响着公路基础设施和

7、运输车辆能力的充分发挥和运输效率的提高，制约了公路运输作为多种运输方式联系的纽带所应发挥的重要作用。本文从以下几个方面探讨其研究背景。1、明确道路运输场站的属性是建立投资体制和建设管理模式的前提各种类型的道路运输场站到底是商业性多一些还是社会性多·些，是偏重于经济效益还是社会效益，至今没有一个明确的定位。因此造成了政府选择投资体制和建设管理模式没有明确的目标和定位。研究各种类型的道路运输场站的属性问题就成为在