空域与流量协同管理策略研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文空域与流量协同管理策略研究姓名：孙晓阳申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：胡明华20100101南京航空航天大学硕士学位论文摘要随着我国航空运输的迅猛发展，民航事业获得了举世瞩目的成就，但是空中交通流量分布极不均衡。当空域容量无法满足流量需求时，会导致大批航班延误。空中交通拥堵不仅会产生巨大的经济损失，而且严重影响飞行安全。在拥堵出现时，采用单一的流量控制方法会使航班产生大量的延误，给航空公司和乘客造成损失；而仅使用空域管理模式则存在着方法、手段不够灵活，空域利用率低的缺点。可见，单一的流量控制方法和单

2、一的空域管理模式已难以满足持续增长的交通流量的需要。为此，本课题采用空域和流量协同管理的模式来解决此问题。当空域拥挤出现时，可以首先考虑调整空域结构，最大限度的增大空域容量，再辅之以流量管理，这样降低航班延误成本，使航空公司损失达到最小。本论文首先对空中交通流量管理做了简单的介绍，又介绍了空域管理的相关定义及灵活使用空域、动态管理空域策略等。之后结合流量管理和空域管理，提出了空域与流量协同策略，目的是在流量需求过大时，调整空域，使空域适应流量；或者当空域不可调整时，管理流量，使流量适应现有空域的容量。并以实例证明了这种策略的可行性，及巨大的经济效

3、益。本课题借鉴了国外发达国家对空域管理和流量管理方面的研究成果，分析了我国空域管理和流量管理的具体现状，旨在为空域与流量协同管理模式提供理论支持。关键词：流量管理，空域管理，协同管理，航路空域与流量协同管理策略研究AbstractAsrapiddevelopmentofChina’Sairtransportationcontinues，China’ScivilaviationhasachievedmagnificentSuccess．However,thespreadofairtransportationflowisBneverl．Whenair

4、spaceCallnotmeettheflow'sdemand,itwillresultinmanyfli曲tsdelayed．Airtransportationjamwillnotonlyarousehugeeconomicloss，butalsos耐ouslyinfluencetheflights’safety．Themanagementmodelofairspaceoperationandthecontrolmethodofflowwhichaleadoptedpresentlyaleverydifficulttosatisfytheste

5、adilyincreasingdemandofflightflow．Forthisreason,thesubjectisaimedatusingcollaborativemanagementmethodofairspaceandflightadaptingeachother．'rwrhellairspaceiscrowded，wecanfirstlyconsideradjustingairspacestructuretoincreaseairspaceasmuchaswecan；atthesametime，weshouldtakecal'eoff

6、lowmanagementtolowerflightdelaycostinordertomakeAirlineCompany’Slossminimal．Thispaperfirstlyintroducestheairtransportationmanagementgenerally,andthenintroducestheconceptwhichisrelatedtoairtransportationcapacitymanagementandhowtoBseairspacedynamicmanagementflexibly．Afterthat，c

7、ombiningairtransportationflowmanagementandcapacitymanagementtoproposethecollaborativestrategyofairtransportationflowandcapacity．Thetargetiswhenflow’Sdemandistoobig，wecanadjustairspacetomakeairspaceadaptflow；01"whenairspaceisnotadjustable，wecallmanageflowtomakeflowadaptcurrent

8、airspacecapacity．Furthermore，userealexampletoprovethisstrategy’Sfeas