城市大型客运交通枢纽规划理论与方法的研究

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1、北方交通大学博士学位论文城市大型客运交通枢纽规划理论与方法的研究姓名：姜帆申请学位级别：博士专业：交通运输规划与管理指导教师：胡思继2002.6.1北方交通大学博士学位论文论文摘要f城市客运交通由多种交通方式构成。城市居民的出行，往往是多种交通方式的组合过程。各种交通方式之间换乘组织，决定了一个城市客运交通体系的水平。组织交通方式换乘最有效的途径是建设大型交通换乘枢纽，使城市对外交通、城市交通各种方式的换乘集中在一个小区域中完成，提高换乘的效率、减少换乘的时间损耗。而通过建设几个大型换乘枢纽，往往可以促进城市综合交通体系形成有机的整体。L／一一本论文以目前国内正在进行规划实践的几个交通枢

2、纽为背景展开研究，在总结提炼的基础上，理论联系实际，运用交通规划理论、系统工程理论和工程设计理论，建立一套完整的城市大型客运交通枢纽规划理论与方法，从而为更好的建设城市大型客运交通枢纽提供依据。本论文研究覆盖城市大型客运枢纽规划的全过程，主要分为以下几个部分：I．交通需求研究。从交通需求预测的基本理论出发，研究在交通枢纽这一特殊交通功能前提下，应采用的技术路线与技术方法，结合枢纽交通需求的实例、对预测的全过程加以分析，从而提出枢纽交通需求的预测方法。2．枢纽的交通组织理论。以交通换乘为出发点，分析枢纽内部的交通组织，并给出方法步骤，同时运用交通工程学方法，对枢纽进行区域交通影响分析。3．

3、枢纽的建筑规划理论。研究枢纽的建筑实现方法，并对地下空间的利用和商业开发进行分析，给出一般的做法。4．枢纽的区域环境分析理论．枢纽项目的建设必然对环境产生影响，本文从大气污染、噪声与振动、水污染、电磁波等几个角度分析枢纽项目对环境的影响，并提出防治措施的办法。5．交通枢纽的经济效益。从国民经济效益和社会评价两个角度，分析枢纽的效益，并研究其计算公式。，本论文的创新点体现在以下几个方面：I．首次提出一整套城市大型客运交通枢纽规划理论与方法：通过系统的总结城市交通枢纽的规划实践过程，提炼了一套较为完整的城市大型客运交通枢纽规划理论与方法，具有较强的实践指导意义和可操作性，为国内首创。2．交通

4、分析、交通影响分析在枢纽规划中的应用；结合城市交通枢纽特点，提出的交通分析、交通影响分析方法有较强的实用性。3．枢纽区域性交通需求分析所采用的模型联合预测方法；宏观交通战略规划模型START与微观交通需求模型TRIPS在城市交通枢纽需求中联合采用，较好的解决了交通枢纽的需求预测问题。4．枢纽内外交通组织方法和设施规模确定方法；详细分析城市客运交通枢纽的各类交通流特征，提出“不同方向和不同性质交通流【1】北万瑟疆大学博士学位淑{￡又摘要分开”的思想，以及由此而建立的交通组织方法和设施规模确定方法。5．枢纽建筑布局理念和基本思路贯彻“以人为本”的设计理念，首次提出建筑设计的基本要点以及思路方

5、法，从而完善城市交通枢纽的规划理论。6．枢纽的环境影响分析和经济效益计算方法。适应城市交通枢纽特点的环境影响分析和经济效益计算方法，是城市交通枢纽规划理论的重要组成部分，本论文对此加以整合，以体现规划理论的完整性。随着城市化的快速发展，以交通规划引导城市土地规划，已经越来越成为业内人：l：的共识，而本文正是在这一指导思想下，研究城市大型交通枢纽的理论与方法，本文选用的规划实例都是地铁，火车，公交，长途汽车的换乘枢纽，如果换乘对象4；同、地点不同，则枢纽的规划思想会有较大差别，但本文所阐述的规划基本理论和方法，则有较强的适应性，对于城市交通的综合换乘枢纽(港口、机场)均可以采用该方法进行规

6、划。实际上本文的核心就是要突出枢纽方案规划阶段交通功能分析的重要性，功能足主要的，工程、经济、管理等方面应最终服务于功能需要。-妒p7关键词：城市交通岁交通枢纽岁ABSTRACTUrbantransitsystemconsistsofseveraltransportationmodes．Theioumeyofcitizensisusuallyacombinedprocedureofseveraltransportationmodes．neservicelevelofurbantransitsystemisusuallydeterminedbythetransferenceorganiza

7、tionofpassengerflowsamongdifferenttransportationmodes．Buildinglargetransferencehubisoneofthemosteffectivewaysofurbaninbound／outboundandinnertrafficflowschangingfromonemodetoanother,sincealltransferenceswillbedoneinasma