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时间:2019-03-10
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1、东南大学硕士学位论文单喇叭型互通立交系统通行能力分析姓名:刘文清申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:李文权20070101摘要单喇叭型互通立交是我国互通式立交的最基本型式。单喇叭型互通立交因为路线结构简单,仅有一座隧道或路跨桥,行车安全,方便管理等原因在国内工程中被大量采用。但由于我国缺乏深入的研究和经验积累,没有详尽的理论基础,在规划或设计时,往往是凭借设计人员的经验,因此造成了一些遗憾。本文在对单喇叭型互通立交的几何特性的分析基础上,结合大量的调查数据,运用交通流三参数之间的关系如Greens
2、hields模型、Underwood模型,以及车头时距分别对立交的匝道、分流区、合流区的通行能力进行分析,并得出其通行能力推荐值;通过分析单喇叭型互通立交系统内各部分的交通流特性,得出系统的通行能力.并运用VISSIM软件对单喇叭型互通立交进行微观仿真研究,以验证单喇叭型互通立交通行能力值的合理性。最后应用研究结果对A型或B单喇叭的选用进行了分析,并得出结论,为A型或B型单喇叭的选用提供了理论依据。相信本文的分析结果在互通立交的规划、设计、建设和管理过程中有一定参考价值.【关键词】高速公路,互通立交,单喇叭,匝道
3、,分流区,合流区,通行能力,交通仿真,车辆折算系数AbstractThcsingle-trumpetinterchangeisthemustbasicpatternofoafcountry.Owingtothesimplestructum,safedriving,conven/eQtmanagementandontyo∞tunnel.ormadtoGLOSSbridge,thiskindofinterchangeisadoptedinagreatdealofdomesticengineering.Although
4、thelackofembeddedrescalrch,expcrieilccaccumulationanddetailedtheoxybasisinthedomestic.Duringtheprogrammingordesigning,itisusuallyadoptsthedesigner'sexperience.Thercfore,thisresultedinsoraeregrets.Basedolltheanalysisongeometricalcharacteristicofthesingle-trump
5、etinterchange,andcombinedalotofinvestigatingdam,thispaperanalyzesthetrafficflowofthesingle-trumpetinterchange,includingramp,divergingarea,andmergingarea.Ontheotherhand,thepapergivesrecommendationvalueofitscapacity;byinearlsoftheanalysisolltheh'sf珏cflowcharact
6、eristicofallpartsoftheinterchangesystem,thepaperkicksoffthesystem'straJ五ccapacity.Inordertovalidatetherationalityoftheinterchangesystem'scapacity,thepaperhasalsoplⅨ目;dedonmicrocosmicsimulationresearchwithatrafficsimulationsoftwarenamedVISSn正Lastbutnotleast,th
7、epaperapplytheresearchresulttocarryoilanalysistheAtypeortheBtypethesingJe-lmmpetchosetouse,andgetaconclusiontoprovidethetheoriesbasis.Itisbelievedthattheresearchresultcarlprovideinterrelatedreferenceintheprogramming,design,coustnctiunandmanagementprocess.[Key
8、words
9、fi'eeway,interchange,s抽gl刮咖mpe‘,ramp,divemingarea,mergingarea,capacity,弧伍csimulation,passengar-carequivalentsⅡ东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地
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