探析ad hoc网络拥塞控制的研究

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1、x，，．LCJbAdhoe网络拥塞控制的研究後旦大学硕士学位论文Adhoe网络拥塞控制的研究院系：信息科学与工程学院专业：计算机应用技术姓名：卢学超指导小组：张根度教授荆金华副教授高海峰副教授于建华副教授完成日期：2005年5月30口柬经作者、导师同恿学校代码：IG246学号j022021213Adhoe网络拥塞控制的研究摘要随着无线通信的飞速发展和大量移动终端设备的广泛使用，人们在移动计算领域应用的需求与日俱增，这都极大的促进了Adhoc网络技术的迅速推广和普及。Adhoc网络是由一组无线终端组成的无基础

2、设施、无集中管理机制的网络。网络中的所有节点自组织、自管理。hoe网络具有部署简便、适应性强等优点，但这也正是其局限性所在：阿络拓扑可随时变化降低了性能、无线信道带宽有限且干扰严重、电池供电能量有限、缺乏基础设施网络难以管理。目前对adhoe网络的研究主要致力于解决以上不足，包括：路由协议、服务质量QoS、能耗、节点移动性管理和安全问题等。目前的TCP协议把数据包丢失或延迟增大归因于网络拥塞，当Adhoe网络中的节点移动导致了无线信道的断开，使网络拓扑发生改变，正在使用中的路由失效，数据包发生超时和丢失，就

3、会引发TCP协议的拥塞控制机制。这将大大降低TCP的吞吐量，引起网络性能的下降。另外目前提出的adhoe路由协议没有考虑节点的拥塞状况，不能将数据流量比较均匀的分布于整个网络，在现有路由失效时，不能及时通告源节点，以便迅速做出响应。本论文详细深入的分析了adhoc网络的体系结构和特点，以及拥塞导致的性能问题，从端到端和中间结点两个方面着手解决拥塞问题。本文为端节点提出了一种新的路由协议CCBR，它将节点的拥塞程度作为路由选择的影响因素，有效减少了adhoc网络中发生拥塞的可能性，并提高了TCP协议的效率。针

4、对中间节点提出了一种简便的显式通告拥塞控制算法ENCC，在中间结点感知到可能发生拥塞时，生成消息报文，通告源节点控制流量。同时改进了中间节点的主动队列管理机制。NS．2是网络技术研究人员广泛使用的模拟工具，实践已经证明其结果的可靠性和可参照性。本文使用NS．2对新提出的路由协议进行了验证，结果表明在减轻TCP数据流的拥塞方面较传统的路由协议有了明显提高。关键字：adhoc，拥塞控制，队列管理，路由协议复旦大学硕士学位论文Adhoc网络拥塞控制的研究AbstractWiththerapiddevelopmen

5、tofwirelesscommunicationandwildlyuseofmobileterminals，people’sneedinmobilecomputingaregrowingdaybyday．Allofabovemakeadhoenetworkpopular．Adhoenetworkismadeupofasetofwirelessmobileterminals，withoutanyinfrastructureandcentralmanagementmechanism．Allnodesareaut

6、onomousandself-management．hoenetworkhassuchmeritsaseasytodeployandwidelyadapted，whereasitslimitslieinthem．Hexiblenetworktopologydegradesperformance，wirelesschannelhasanalTowband-widthandstronginterferences,battery'senergyjsverylimited，andnetworkishardtohan

7、dlewithoutinfrastructure．Currentresearchmainlyfocusonroutingprotocols，qualityofservice，energyconsuming．nodes’mobilitymanagementandsecurity．TCPprotocolattributespackets’lostorlatencytonetworkcongestion．Whensomenodeinadhocnetworkmovestobreakthewirelesschanne

8、l，changetopologyandrouteinusebecomeinvalidthecongestioncontrolmechanismwillbeactivated．Thusmakesthethroughputdropsharply．Tillnow,adhocmutingprotocolspmposedfailtoconsiderthenodes’congestionstatesotheycannotdi