公共交通票价体系的研究

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1、华中科技大学硕士学位论文公共交通票价体系的研究姓名：夏永强申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：邹志云20080604华中科技大学硕士学位论文摘要“公交优先”是我国重大的决策部署，为新形势下的城市公共交通工作指明了方向。城市公共交通作为城市重要的基础设施，属于准公共产品，是一个具有全局性、基础性的服务行业，直接关系到城市整体功能的发挥、市民生活质量的提高和城市的可持续发展。公共交通票价体系的制定政策、影响因素、稳定性和服务水平对城市各项发展有着重要意义。基于国内外对公交服务水平的研究成果，本文对票价体系的服务水平从“乘客满意度”角度进行

2、了定性评价。根据评价指标，将我国公共交通票价体系的服务水平划分为五个等级。由于我国城市间发展水平差异较大，各城市应根据实际情况建立适宜服务水平的票价体系。本文结合国内外对民航、铁道票价体系的研究，从经济学角度介绍差别定价的基本理论；将差别定价理论运用于公共交通的票价政策，提出了市场细分的方法和结果，提出了公交票价控制的具体措施,确立了票价体系模型；最后对公交票价体系稳定性的影响因素进行分类分析，提出了调整原则和方法。差别定价理论应用于公共交通票价体系的研究尚处于起始阶段，在差别定价理论的数学模型研究、服务水平的定量化研究、市场细分中乘客的关联性问题等

3、方面尚有广阔的研究空间。关键词：公交优先;票价体系;服务水平;定价理论;稳定性I华中科技大学硕士学位论文AbstractPublicTransportPriorityasthemostimportantdispositionanddecisioninchinapointsoutthedirectiontodoagoodjobunderthenewsituationofurbanpublictransport.Urbanpublictransportasanimportanturbaninfrastructureandaquasi-publicgood

4、sisanoverall,basicserviceindustrieswhichdirectlyrelatedtothecityasawholefunction,improvethequalityofpubliclifeandthesustainabledevelopmentofcities.ThePolicydevelopment,factorsaffectingstabilityandservicelevelsofthepublictransportfaressystemisofgreatsignificancetourbandevelopmen

5、t.Basedonresearchresultsofpublictransportlevelofservicesathomeandabroad,thispaperqualitativelyevaluatesthelevelofserviceofthefaresystemfrom"passengersatisfaction".Basedontheevaluationindicators,China'spublictransportfarestothelevelofservicesystemisdividedintofivegrades.AsChina'

6、surbandevelopmentleveldifferencesthecitiesshouldbeestablishedanappropriatelevelofservicebasedontheactualsituationinfaresystem.Onthecombinationofdomesticandinternationalcivilaviation,railwaysystemoffaressystem,thisarticleintroductsthebasictheoryofdifferentialpricingfromtheeconom

7、icsperspectiveview.Thetheoryofdifferentialpricingisusedinthepublictransportfarespolicy,thisarticleestablishesthemethodsandresultsofthemarketbreakdownandthespecificmeasuresofbusfarescontrol.Then,amodeloffaressystemisestablished.Finally,ICategorilyanalysistheaffectingfactorsofthe

8、busfaresystemstabilityandmakeforwardprinciplesandmetho