上海航空港与地铁的换乘研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文上海航空港与地铁的换乘研究姓名：李妍申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：朱金福;陈力华2002.3.1南京航空航天大学硕士学位论文摘要本文分析了浦东机场与市内目前的换乘现状，从预测浦东机场及紧邻空港区域中远期的客流量入手，结合上海市政府快速轨道交通的规划方案，并且学习境外典型机场交通组织的有益经验，利用规划中的公交客流预测等科学分析模型，对浦东机场与市中心的轨道交通衔接提出了合理的建议：一是利用目前的地铁二号线作为航空轨道共享线来承担大部分进出空港的客流，并且给出了以接运效率最大化为目标函数的接运公交轨道站点

2、比选模型；二是在市中心设立城市航站楼以方便旅客快速、经济地到达机场，从而减少道路交通压力，提高航空运输的整体服务质量。本文将模糊聚类分析方法移植应用于城市航站楼的选址决策上，并且最终用实例证明这种方法是切实可行的。关键词：航空港快速轨道换窘航空轨道线城市航站楼上海航空港与地铁的换乘研究AbstractThethesiSanalyzedthepresenttransferringstatusbetweenPuDongairportandShangHai’Sincity．Throughforecastingthe10ng—datedfluxofPuDong

3、airportandtheareanearitandcombiningtheplanningschemeofShangHaiurbanrapidmasstransit，thethesiSlearnedthehelpfulexperienceofthetrafficorganizationintypicalairportabroadandusedtheSCientificanalyzingmodelofpublictrafficfluxforecastingtoputforwardsomereasonablesuggestionofthebottlene

4、ckquestionbetweenPuDongairportandincity：TheoneiStousethepresentNo．2subwayasthefutureairtraintotakeonthemostpartofthefluxandmeantimepresenttheconceptoffeedereffiCiencytoquantitativeanalyzethechoiceoffeederstation：TheotheriStosetupCAT(CityAirTerminal)toconvenientthepassengertocome

5、airportrapidlyandeconomicallyinordertolessenthepressureofthetraffiCandimprovethewholeservicequantityofCivi1aviationtransportation．ThethesiSappliesthefussyclusteringanalysiStheoryonhowtochoosethepositionofCATanduseanexampletoproveitsapplicability．Keywords：AirportRapidrailTransitA

6、irtrainCATII南京航空航天大学硕士学位论文第一章前言§1．1航空港与地铁的换乘研究现状及发展趋势伴随着航空事业的蓬勃发展，各种交通方式逐渐打破了在各自系统内孤立发展的格局，逐渐转变成各种交通工具既有分工又相互合作的主动协作模式，在协作中相互竞争求得整个城市客运系统的平衡。城市综合客运交通体系中各种客运交通方式之间的换乘可以界定为以下三种类型：1)城市内部客运交通与城市对外客运交通之间的换乘：解决城市铁路、水运、公路及航空等对外客运交通方式与城市内部的交通衔接问题；2)公共交通方式之间的换乘：方便乘客在城市内部各种类型公共交通方式之间的转乘，增

7、大公共交通吸引区的覆盖范围和利用公交出行的便利程度；3)公共交通方式与私人交通方式之间的换乘：实现城市交通“门到门”的服务，充分发挥私人交通方式的辅助作用，进一步提高公共交通的吸引力和服务范围。本文主要研究的是第一种换乘类型。机场的大型化发展以及各种方式联网衔接，从而造就了集多种交通工具于一体的航空客运集散枢纽。国外在这类航空客运枢纽的规划设计上有很多成功的经验，主要体现在以下两个方面：一．“交通综合体”的大量出现这类客运换乘枢纽不再仅仅限于单一的交通工具，也不再是单一交通服务性质，而往往既是交通枢纽，又是快节奏、高效率、具有综合性质的商业服务中心，这

8、种形式不仅提高了枢纽的容量，减少单纯换乘等待时间，而且为乘客提供了良好的换乘环境，有利于吸引更