探索车载电子设备的电磁兼容研究

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1、中南大学硕士学位论文车载电子设备的电磁兼容研究姓名：刘骞申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：陈特放20040501硕士学位论文摘要本文以电力机车用110V开关电源的电磁兼容性设计为例，研究了车载电子设备的电磁兼容性原则。内容涉及到该设备电磁兼容预测性模型的建立，提取了减小电磁干扰的原则，用于指导其设计，成功通过了铁标TB／T302卜2001中所规定的电磁兼容试验，该产品电磁兼容性设计的成功为车载电子设备的电磁兼容性设计提供了借鉴。为了使得预测的电磁干扰水平和实际接近，首先对大功率开关器件进行了高频建模，在分析干扰耦合途径的

2、基础上，对无源元件的寄生参数进行了提取，同时提取了主回路器件连接导线的寄生参数，建立了电磁兼容的预测模型。在选定了某种元件布局的基础上，进行了软件模拟仿真，修改元器件布局方式，得到不同的干扰水平，鉴于软件仿真的直观性、方便性及精确建模基础上，结果可信度高。对于仿真中提取的原则，用于指导实践，减小了电磁兼容性设计的盲目性，降低了成本和开发周期。在减小辐射干扰水平方面，就理论上进行了探讨。由于电磁兼容学科本身的复杂性，以及依据装置工况不同干扰水平不同的特点，实际设计中采取了滤波和屏蔽措施。本文为车载电子设备的电磁兼容设计提供了借浆的思路。通过

3、预测性模型的建立可以减小设计中的盲目性和局限性。关键词：车载设备电磁兼容开关电源建模仿真硕士学位论文摘要AbstractThisdissenationfocusesonthe1111esofEMCformeelectronicequipmentsusedonrailVehicle，basedonmeEMCdesignof10VSMPSforelec仃ic10colnotive．Itincludesworksfor：establishingt}leforecastingEMCmodelfor110VSMPS，derivingtherules

4、forguidingmeEMCdesigllofmeequipmentwhichhaspassedmeEMCtestguidedbyTB／T3021—2001．Themlesofsuccess向1EMCdesignintheequipmentcanbeusedasreferenceforotherelcctronicequipmentsusedonrajlvemcle．7romaketheforecastin2EMIlevelmatchthe1evelinfact，weestablishthehigh矗equencymodelsofpow

5、erseIniconductorstoinlprovetheaccuracyofmodelsfirst．Then，weextracttheparasiticpar锄etersofthepassivedevicesandtheconnected1eadsbasedonmeanalysisofcouplingloopstoestablishtheforecastingEMImodel．0nselectingthe1ayoutofcomponents，simulatingformeEMIismade．Whilethe1ayoutischange

6、d，wecangetdifferentEMIlevels．Fromwhich，guidecanbeex仃actedtooptirnizethedesignwhichcarlavoidtheblindnessa11d1inlitationoftrade—ofrmethodonmedesignsocostcanbe10weredandcyclecanbeshortened．ResearchondepressingmeradiationEMI1evelisonlylimitedjnmeoryinthisdissertation．Infact，s

7、hielda11dfiltermeasuresaretakenbecauseofthecomplexityofEMCproblemsaswellasdiffe-entEMI1evelsoftheequipmentunderdifferentworkingconditions．ThedissertationDrovidesareasonablemethodofref‘erenceonmeEMCdesignofelectricequipmentsonrailvehicle．B1indnessaIldlimitationinEMCdesigtl

8、maybeloweredbyestablishingtheforecastingEMC瑚odel．Keywords：electricequipmemonrailVemcle，EMC，SMPS，