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时间:2019-03-10
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1、分类号:I.!塑!密级:垒五UDC:§25:!』,8学号:Q!!§!g馨790fi25⑧东南大学硕士学位论文高速公路收费站ETC车道设置仿真研究研究生姓名:鋈红导师姓名:蹬!』!遮副教授申请学位级别王堂亟主学科专业名称窑通信,皂王猩丛控剑论文提交日期!Q鱼墨堡垒!旦!鱼旦论文答辩日期2塑§生鱼3旦iQ旦学位授予单位壅直盍堂学位授予日期2Q鱼§生旦答辩委员会主席塑盗盎塾攫订阅人眉渣亟熬攫基壬副塾援2005年03月30日摘要高速公路收费站是赢速公路交通的瓶颈地段,采用ETC(ElectronicTollCollection)电子不停车收费系统可以有效
2、的解决这~问题,经过合理的ETC改建后的收费站不仅可以提高收费站的通行能力,也大大降低了车辆在收费站处的延误。为了减少收费站ETC改建的失误,论文探讨了适合我国国情的ETC车道布局并利用计算机仿真的方法探讨了收费站ETc车道的设置类型和数量。本文提出了适合我国国情的ETC车道布局的几种模式;分析了高速公路ETC收费站的交通流特性;创建了高速公路ETC收费站的计算机微观仿真模型;利用VisualC++编写了高速公路ETC收费站的计算机仿真程序ETPS,通过计算机仿真动画直观的反映出ETC收费站车辆的行驶行为并计算出收费站的效辜指标:根据设定方案的仿
3、真结果,分别分析ETC车道设置数量和类型、ETC使用率、MTC误入率对收费站整体服务水平的影响情况:最后,应用评价结果,寻求在不同的ETC改建时期、不同的交通量与不同的ETC使用率下,最适当的ETC车道配置类型和数量,为具体的收费站的ETC改建提供依据并为新建收费站的设计提供参考。关键词:收费站电子不停车收费系统车道布局车道配置仿真ABSTRACTTheHighwayTbllPlazaisthebottleneckofthehighway,ElectronicTb¨Collectioncanresolvethisproblemeffectivel
4、y.ATonPlazawhichhasbeenrebuiltma.sonablycallimprovethethroughputofthetollplaZ2tandreducethedelayofavehicleevidently.ForreducingerrorinETCtollplazarebuilt,thedissertationpresentETClaneconfigurationmodewhichsuitthesituationofChinaandevaluateETClaneallocationusingcompeersimulati
5、on.ThisdissertationpresentseveralETClaneconfigurationmodewhichsuitthesituationofChinafirstly;thenanalyzethetrafficflowcharacteristicofhighwayETCTollPlaza;aETCtollplazamicroscopicsimulationmodelhasbeenbulitup;aETCtollplazasimulationsoftwarewhichcalledETPSisdevelopedusingMicros
6、oftVisualC-H-computerlanguage.ETPSvisualizethecharacteristicofvehiclebysimulationanimationandresultwithtollplazaMeasureofEffectiveness;dependonthesimulationresult,thisdissertationanalyzetheinfluenceof伽eperformancewithdifferentlocationandnumberofETClane.difierentETCvehicleprop
7、ortion.wrongtoETCvehicleproportionrespectively.Finally,theappropriateETClanetypeandhumbefunderdifferentETCrebuildperiodanddifierentEH℃vehicleproportionanddifferenttr蛹cVolumesaleidentifiedtoofferreferencefortolIplazarebuildanddesign.Keywords:TollPlazaElectronicTollCollectionEa
8、rleConfigurationLaneAllocationSimulmionIl第一章绪论1.1研究背景随着我国经济的飞速发展,交通需
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