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时间:2019-03-10
《探索ctcs-3级列控系统仿真测试平台——联锁仿真器建模与实现》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、北京交通大学硕士学位论文CTCS-3级列控系统仿真测试平台--联锁仿真器建模与实现姓名:裴志斌申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:张勇201012中文摘要摘要:随着武广、郑西、沪宁、沪杭等350km/h高速铁路的相继开通,标志着中国高速铁路已经进入快速发展时期。中国铁路采用CTCS.3级列控系统作为350km/h高速铁路的统一技术平台,因此建立CTCS.3级列控系统仿真测试平台,采用先进的仿真技术来辅助研究及验证评估具有重要意义。论文重点对CTCS.3级列控系统仿真测试平台中的联锁仿真器进行研究,考虑到仿真系统
2、的复杂性,论文采用统一建模语言UML和Rational统一过程来对联锁仿真器进行建模分析并指导软件开发。论文主要完成了以下工作:(1)分析了联锁仿真器的功能需求,设计了联锁仿真器的总体结构,在此基础上用RationalRose建立了系统设计不同阶段的可视化模型,从需求模型、静态模型、动态模型和构架模型上分析和设计联锁仿真器。(2)实现了联锁仿真器的基本功能,如站场图的绘制;站场联锁核心逻辑实现:依联锁逻辑对进路的处理,包括进路建立、进路锁闭和进路解锁;对进路命令的接收、解析及处理;站场状态显示及信息发送等。(3)在HLA/RT
3、I体系结构上设计联锁仿真器与外部设备的接口通信,协同外部设备完成CTCS.3级列控系统仿真测试平台的基本运行。(4)根据测试序列,与其它设备进行系统联调,完善和验证了联锁仿真器的功能。关键词:联锁仿真器;CTCS.3;列控系统;UML;建模;仿真测试平台分类号:U284.37ABSTRACTABSTRACT:WiththecommercialoperationofWuhan-Guangzhou,Zhengzhou-Xi’an,Shanghai-Nanjing,Nanjing-Hangzhouandother350krn/hhi
4、ghspeedlines,thehighspeedrailwayinChinahasenteredintoarapiddevelopmentperiod.1heCTCS一3traincontrolsystemhasbeenadoptedastheunifiedtechnologyplatformfor350km/hhighspeedrailwayinChina.Therefore,itisofgreatsignificancetoestablishCTCS一3simulationandtestingplatformandtou
5、setheadvancedsimulationtechnologytoassistresearchandthevalidationofCTCS.3.Tllisthesisfocusesontheresearchofthemodelingandimplementationofinterlockingsimulator,whichisanimportantcomponentofCTCS一3simulationandtestingplatform.Consideringthecomplexityofthesimulator,this
6、thesisusesUnifiedModelingLanguage∞ML)andRationalUnifiedProcess(RUP)tomodelthesystemandguidesoftwaredevelopment.’111emainworkofthisthesisisasfollows:(1)nefunctionalrequirementsofinterlockingsimulatorisanalyzedandtheoverallarchitectureofinterlockingsimulatorisproposed
7、.Onthisbasis,RationalRoseisusedtobuildtheVisualizationmodelsfordifferentstagesofsystemdesign.Theinterlockingsimulatorisanalyzedanddesignedbyusingtherequirementmodel,staticmodel,dynamicmodelandarchitecturemodel.(2)Thebasicfunctionsofinterlockingsimulatorarerealized,i
8、ncludingdrawingthestationlayout,theimplementationofthestationinterlockingcorelogic,thetreatmentofrouteonbasisofinterlockinglogicincludingr
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